經(jīng)過200多天的建設(shè)，廣東綠道網(wǎng)全線貫通。全線貫通后的綠道就像一條綠色的紐帶，串起珠三角9市，打破城鄉(xiāng)區(qū)域隔閡，打造休閑精品旅游風(fēng)景線，結(jié)合綠色、休閑，結(jié)合人文、山水，彰顯了生態(tài)、社會、人文、經(jīng)濟(jì)等效益，與城際軌道建設(shè)相呼應(yīng)，快、慢“兩道”共筑“幸福廣東”。

　　生態(tài)道：

　　改善人居環(huán)境

　　這是一條生態(tài)“道”。綠道網(wǎng)將珠三角串聯(lián)成為一個完整、連續(xù)、可達(dá)的生態(tài)廊道，充分發(fā)揮了涵養(yǎng)水源、凈化空氣、保護(hù)土壤、防止水土流失等多種功能，改善了城鄉(xiāng)自然人居環(huán)境，推動了城鄉(xiāng)生態(tài)協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　5月2日，記者騎車來到增城市增江河邊的綠道上，放眼四周皆綠色。騎行在綠道上，一邊飽覽一江綠水，一邊享受著微風(fēng)輕柔撲面而來的初夏涼意。60多歲的劉文良告訴記者，自從綠道建成后，他每天都會與鄰居來這里散步。

　　珠三角區(qū)域綠道分生態(tài)型、郊野型、都市型三種，綠道控制范圍分別不小于200米、100米和20米。在這個控制范圍內(nèi)，任何與綠道無關(guān)的項目開發(fā)都被禁止。綠道所到之處，帶綠了一片，也畫出了一條保護(hù)生態(tài)綠化的控制線。總長2372公里的綠道網(wǎng)，除少數(shù)利用原有路面改建外，2010年共計新建1841.5公里綠道。綠道網(wǎng)就像一條綠色的紐帶喚醒了綠意，有效地改善了珠三角的生態(tài)環(huán)境。

　　珠三角各市按照生態(tài)化、本土化、多樣化、人性化的要求，充分利用本地優(yōu)勢資源，突出本地自然風(fēng)貌，因地制宜，靈活打造出主題不同、特色鮮明的綠道，做到與自然和諧相融，無處不體現(xiàn)生態(tài)性。

　　在東莞，綠道展現(xiàn)出沿線濕地、古村落、山林和園區(qū)等區(qū)域的各式風(fēng)貌。在綠道建設(shè)上，東莞堅持了原生態(tài)、原產(chǎn)權(quán)、原居民、原民俗的原則，建設(shè)了濱水綠道環(huán)、都市綠道環(huán)、山林綠道環(huán)“三環(huán)山水綠道”。其荒坡地、舊工廠、舊民居等被充分利用起來，建設(shè)成為停車場、休息室、衛(wèi)生間、便利店等服務(wù)設(shè)施。

　　廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳副廳長蔡瀛告訴記者，綠道網(wǎng)不僅發(fā)揮了涵養(yǎng)水源、凈化空氣、保護(hù)土壤、防止水土流失等多種功能，同時，打通了區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之間的生態(tài)廊道，有效減緩了開發(fā)強度高、人口密集大造成的城市熱島效應(yīng)，明顯改善了城鄉(xiāng)自然人居環(huán)境，推動了城鄉(xiāng)生態(tài)協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　經(jīng)濟(jì)道：

　　拉動鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)

　　這是一條經(jīng)濟(jì)“道”。綠道網(wǎng)有力地增進(jìn)了城鄉(xiāng)之間的交流與融合，直接帶動了旅游、運動、餐飲、商貿(mào)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動了周邊經(jīng)濟(jì)增長和農(nóng)民增收。

　　騎車到湖邊兜風(fēng)，開車到郊區(qū)、鄉(xiāng)下體驗田園生活……綠道網(wǎng)將珠三角各大城市極具代表性的風(fēng)景名勝、人文景觀等串聯(lián)成網(wǎng)。山山水水，沿途風(fēng)景獨好。沿著綠道，大家可以享受翻山越嶺的樂趣，也可以欣賞名山大川、湖光美景、人文歷史。綠道掀起了一股旅游風(fēng)、“農(nóng)家樂”潮，帶動了周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　“朋友來肇慶，我都是帶他們走綠道爬鼎湖山。”肇慶市規(guī)劃設(shè)計院副院長陳肇明說。肇慶市通過綠道串聯(lián)自然生態(tài)、歷史文化資源、城市建設(shè)、旅游景觀等，向全市域輻射，打造舒適的“慢”城生活。綠道的便捷和舒適促進(jìn)肇慶市民以及附近城市的游客假日出行。

　　從珠三角各市蜿蜒深入廣袤的鄉(xiāng)村，穿過郊野田園，綠道網(wǎng)不僅展現(xiàn)了無限美好的田園風(fēng)光，還改善了農(nóng)村道路環(huán)境，帶動了生態(tài)旅游業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了附近居民農(nóng)產(chǎn)品流通，增加了居民收入。

　　中山民眾鎮(zhèn)一段綠道以基本農(nóng)田作為生態(tài)廊道，結(jié)合民眾鎮(zhèn)的沿線村莊，展現(xiàn)嶺南水鄉(xiāng)的美景。以美麗的水杉為簾，綠道民眾鎮(zhèn)段與機動車道分離，不僅成為安全、便利之道，還為當(dāng)?shù)鼐用駧斫?jīng)濟(jì)收益。旅游企業(yè)、沿途餐飲等服務(wù)業(yè)被帶動起來，農(nóng)家樂成為綠道沿線上的風(fēng)景線。

　　據(jù)統(tǒng)計，廣州增城市綠道建成后，提供了直接崗位1000個、間接崗位3000個，每月有3萬名左右的游客到綠道周邊的“農(nóng)家樂”旅游消費，使村集體經(jīng)濟(jì)增長速度比非沿線村快53.6%。農(nóng)民人均現(xiàn)金收入約1萬元，增長17%。據(jù)測算，整個珠三角綠道網(wǎng)建成后，將拉動約85億元的直接投資，可增加30萬個就業(yè)崗位，每年還可帶動約440億元的社會消費。

　　健康道：

　　促進(jìn)低碳生活

　　綠道網(wǎng)為居民提供了一種低碳出行和新的休閑方式，成為居民親近大自然、改善生活品質(zhì)的便捷途徑。目前，珠三角城市居民騎自行車換乘地鐵、公交上下班成為一種時尚，慢行、跑步等健身方式廣受市民歡迎。

　　綠道猶如一條長廊，穿過大街小巷，將企業(yè)串聯(lián)起來，通過連接地鐵口公交站以及人流密集處自行車停放點，進(jìn)一步便捷區(qū)域內(nèi)的交通，居民和企業(yè)員工的生活和工作也因綠道有了新的方式。

　　“綠道的連通，方便了我們?nèi)粘３鲂?，這真是一條健康道、便民道。”在廣州市蘿崗區(qū)居住工作的羅景前說，他家門前的這條綠道，將區(qū)內(nèi)國內(nèi)外知名企業(yè)串聯(lián)起來，覆蓋了廣州科學(xué)城、蘿崗中心城區(qū)、天麓湖等7個片區(qū)130多家企業(yè)，服務(wù)人口約30萬人，是廣州市覆蓋企業(yè)最多、覆蓋人群最廣的區(qū)域。

　　在蘿崗區(qū)光寶電子工廠門口，記者看到一個自行車專用停車場，擺滿了各式自行車。此外，蘿崗區(qū)在企業(yè)集中的區(qū)域還專門設(shè)有公共自行車租賃服務(wù)點，區(qū)內(nèi)租車還車非常方便。

　　為進(jìn)一步提升綠道的便民惠民功能，深圳率先提出打造5分鐘社區(qū)綠道圈，進(jìn)一步拓展城市綠道和社區(qū)綠道，建成后深圳每平方公里將有一公里的綠道，屆時市民5分鐘內(nèi)能到達(dá)社區(qū)綠道，15分鐘可達(dá)城市綠道，30分鐘至45分鐘可達(dá)區(qū)域綠道，最近的社區(qū)綠道比公交站還近，大大方便了市民的出行。

　　在城市與鄉(xiāng)間之間來回穿梭，綠道網(wǎng)改善了珠三角的生態(tài)環(huán)境，縮小了城鄉(xiāng)之間的距離，為附近居民創(chuàng)造了方便、快捷、舒適、低碳的出行方式，也為廣東綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展拓展了新的增長點。