記者在花橋二村社區(qū)看到了64歲的姜漢清老人發(fā)明的綠色立體生態(tài)車庫，鄰居的兩輛轎車率先受益。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，姜漢清在地上并排擺放了8個(gè)小桶，每個(gè)桶內(nèi)的植物均長(zhǎng)出長(zhǎng)藤，向上延伸，距離幾米開外同樣是8個(gè)桶，與之平行。兩邊植物伸出的長(zhǎng)藤“合二為一”，恰好“合攏”成車庫頂部。上面還吊著幾個(gè)碩大的冬瓜。

　　姜漢清老人介紹，他一直熱愛環(huán)保，曾于2001年因發(fā)明生產(chǎn)泡沫脫硫除塵器而獲得國(guó)家實(shí)用新型專利。從武漢塑料十一廠退休后，他潛心園林綠化研究，“我用博客、微博、QQ等一切通訊手段來宣傳綠化、生態(tài)。”為了能利用爬墻植物制作立體車庫和生態(tài)圍墻，他培植了50多缽爬墻虎、常青藤、美國(guó)凌霄幼苗。

　　姜漢清發(fā)現(xiàn)武漢處處產(chǎn)生“熱島效應(yīng)”，如建筑工地圍墻是用水泥做的，高能耗也不環(huán)保，而且最終需要拆除。“我在網(wǎng)上查詢了不少國(guó)外立體綠化范例，突然靈機(jī)一動(dòng)，為什么不能將立體綠化用在工地，讓城市多一些綠色生態(tài)圍墻呢？”記者看到，生態(tài)圍墻與車庫是同樣原理，且成本低，方便拆卸，還可遮灰降塵。

　　姜漢清表示，公交站臺(tái)其實(shí)也可以多一些綠色，少一些廣告。“我已經(jīng)將立體綠化公交站臺(tái)模型畫好，馬上也準(zhǔn)備施工。”

　　記者看到，社區(qū)其他居民也受此感染，紛紛向他要種子在門前屋后種下，社區(qū)內(nèi)處處可見立體綠化，綠色長(zhǎng)廊。

　　市綠委辦有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于社區(qū)群眾的綠化行為和發(fā)明創(chuàng)新，園林部門十分鼓勵(lì)，希望他的熱忱和舉動(dòng)能帶動(dòng)更多市民愛綠護(hù)綠。生態(tài)車庫、公交站具有一定推廣價(jià)值，園林部門將派專家實(shí)地考察。