3月15日訊 每個(gè)生活在城市里的人都有綠化情結(jié)。“哈爾濱應(yīng)加速森林式綠化”專題報(bào)道刊發(fā)后，引發(fā)社會(huì)各界強(qiáng)烈反響。市民紛紛表示，哈爾濱老城區(qū)綠化存在沒樹的樹池被步道板覆蓋、繁華道路栽樹“陰陽臉”、花池里沒樹外面垃圾成堆、7年行道樹看著像剛栽、道路像廣場不見綠化帶等五大問題。市民、專家指出問題的同時(shí)，也期待問題能夠在今年綠化工作中一一被解決，并在今后的綠化中杜絕類似問題再次發(fā)生。

　　問題一：空樹池被步道板覆蓋

　　市民

　　聲音

　　“咱哈爾濱的行道樹活得太艱難，臨街不良商家總想著把自家門臉整敞亮點(diǎn)，于是，費(fèi)勁心機(jī)破壞門前大樹。今年有關(guān)部門補(bǔ)上了，明年開春一看，又被毀了。”在哈市城建口退休的朱廷財(cái)老人，看著哈爾濱街路上的行道樹“總是栽了沒，沒了再栽”，十分擔(dān)心今年補(bǔ)植后的行道樹命運(yùn)還會(huì)如此。

　　記者踏查

　　14日，記者在哈市道里區(qū)經(jīng)緯街與田地街交口走向霽虹橋方向看到，在經(jīng)緯街的人行道上有很多由黑色方石圍合的樹池，里面已經(jīng)鋪上了深紅色的步道板，種植行道樹的樹池已然成了人行道的一部分。記者在經(jīng)緯街11號(hào)附近看到，不到10米長的人行道上，連續(xù)有12個(gè)樹池被鋪上步道板，樹池變成了人行道的一部分。

　　此外，記者在哈平路、和平路、民生路、尚志大街、西八道街、紅霞街、光芒街、革新街等多條街路上，也發(fā)現(xiàn)了沒種樹的樹池被步道板覆蓋的情況。

　　部門回應(yīng)：逐一補(bǔ)植行道樹

　　哈市城綠辦相關(guān)人士表示，今年老城區(qū)綠化，補(bǔ)足補(bǔ)齊行道樹是工作重點(diǎn)之一，這些被步道板覆蓋的行道樹樹池將逐一補(bǔ)植行道樹，力爭做到老城區(qū)主次干道“不缺一株樹，不留一個(gè)坑”。

　　問題二：繁華道路栽樹“陰陽臉”

　　市民

　　聲音

　　“咱們哈爾濱種的行道樹很奇怪，有的街路只是一側(cè)有樹，另一側(cè)卻光禿禿，忒磕磣了。”14日午后，在哈市道里區(qū)西八道街，某機(jī)關(guān)干部王嚴(yán)志表示，“我每次到中央大街都覺得別具風(fēng)情，百年老街真的很美，但它的輔街實(shí)在是差了幾個(gè)檔次。”

　　記者踏查

　　記者來到臨近中央大街的紅霞街和上游街。在上游街從中央大街到通江街路段，只有道路北側(cè)有7棵老榆樹，南側(cè)則一棵樹也沒有。在紅霞街從中央大街到通江街路段，也只有道路北側(cè)有10余棵大楊樹，路南側(cè)同樣一棵樹也沒有，是典型的綠化“陰陽臉”街路。記者在中央大街輔街踏查時(shí)發(fā)現(xiàn)，西十四道街僅有3 棵樹，西八道街只有8棵樹，西七道街僅有3棵樹，西二道街只有1棵樹。此外，西十一道街、西十道街、西九道街、西五道街，一棵樹也沒有。據(jù)悉，哈市目前約有300多條無樹街。

　　部門回應(yīng)：路改大樹移至無樹街路

　　記者從哈市城管部門獲悉，由于區(qū)域開發(fā)和新建小區(qū)時(shí)，毀掉了既有綠化，如果街路另一側(cè)沒有被開發(fā)，那么該街路行道樹就成了“陰陽臉”。哈市城綠辦相關(guān)人士表示，在今年路改中將把樹形好的行道樹，直接移植到這些無樹和缺樹的老城區(qū)街路上，改變過去先把路改大樹移到郊區(qū)的做法。

　　問題三：花池夏天是景冬天成垃圾池

　　市民

　　聲音

　　“咱哈爾濱，一年有一半是冬天，沿街居民對(duì)綠化帶，尤其是只剩下蒿草的花池愛護(hù)不夠，冬天總把殘雪和垃圾往里面扔。”14日一大早便給記者打來電話的熱心讀者陳文國說，街頭綠化帶和花池子一定要管起來，不能再讓它們夏天是風(fēng)景，冬天變成垃圾池了。

　　記者踏查

　　14日，記者在尚志大街臨近經(jīng)緯街一側(cè)一棟高層門前看到，兩個(gè)人行道上的花池內(nèi)堆滿了垃圾。以道外區(qū)為例，據(jù)哈市環(huán)衛(wèi)部門介紹，北十四道街、宏圖街、南直路、先鋒路、紅旗大街、嵩山路、遼河路、承德街、景陽街、北環(huán)路等20余條街路綠地內(nèi)的污冰垃圾，僅一天他們就清理了4大車。

　　部門回應(yīng):納入日常管護(hù)

　　哈市城管部門表示，除了集中清理垃圾，哈市還將把花池子等綠化帶納入日常管護(hù)，同時(shí)，哈市綠化部門將改變花池內(nèi)的綠化樣式，讓冬季的花池也能見到花灌木等植被。

　　問題四：“七歲”行道樹看著像剛栽

　　市民

　　聲音

　　“哈爾濱的行道樹太少，而且太小了，有的街路的行道樹，聽說栽種了很多年，但一看，跟剛栽時(shí)一樣，基本沒長。”哈市某傳媒公司負(fù)責(zé)人關(guān)健建議，在今年春季植樹時(shí)，行道樹一定要選擇大樹，讓冰城市民能夠切實(shí)感受到綠化成果。

　　記者踏查

　　14日，記者在經(jīng)緯街上看到，該路種植的楓樹大多胸徑不足10厘米。記者從哈市城市綠化部門了解到，這些楓樹是2005年春天栽植的，大樹來自賓縣的一個(gè)林場。在山地上，這些樹一到秋天滿樹紅色，蔚為壯觀。可栽到哈爾濱經(jīng)緯街上后，不僅秋天難見紅葉，平時(shí)也難見綠陰，且當(dāng)初移植到城里時(shí)，都是胸徑在8厘米以上的大樹。7年過去了，這些大樹依然是當(dāng)初的模樣。

　　專家回應(yīng):在老城區(qū)發(fā)展片林

　　哈市相關(guān)園林專家表示，哈爾濱行道樹的立地條件非常差，不僅土質(zhì)不好，每天還要遭受汽車尾氣和人為破壞的影響，致使生長極其緩慢。此外，片林和單棵行道樹也存在長勢緩慢的問題，片林有競長性，也就是“大家在一塊兒比著長”，但城市行道樹之間距離較遠(yuǎn)，這也是長勢緩慢的原因。據(jù)悉，哈市今年在行道樹補(bǔ)植中，將選用大樹，同時(shí)，在老城區(qū)發(fā)展片林，形成城區(qū)內(nèi)的森林綠化景觀。

　　問題五：路很寬綠化帶很難見

　　市民

　　聲音

　　“這中山路修得像廣場，路是寬了，但沒有幾棵樹，讓人感覺悶得慌。”給本報(bào)打來電話的讀者王冠偉不無遺憾地說，這兩年，哈爾濱在老城區(qū)實(shí)施的路改工程，對(duì)城市來說是大好事，但以犧牲綠化為代價(jià)，有些得不償失。

　　記者踏查

　　14日，記者在中山路看到，由于綠化帶分布在人行道兩側(cè)，距離車行道較遠(yuǎn)，驅(qū)車駛過中山路，幾乎感覺不到綠化的存在。和中山路一樣，記者在機(jī)場路和城鄉(xiāng)路也發(fā)現(xiàn)，路很敞亮，但讓人覺得少了些生機(jī)。

　　記者注意到，在過去兩三年間，為了拓寬道路，取消原有分車綠化隔離帶的道路屢見不鮮，有的甚至徹底毀掉了原有人行道綠化帶。

　　部門回應(yīng)：改變“樹讓路”做法

　　哈市城綠辦相關(guān)人士表示，在今后的路改中，將把綠化的比例和位置作為一項(xiàng)硬指標(biāo)來統(tǒng)籌安排，改變“樹讓路”的做法。