“城市交通轉盤在非機動車年代曾發(fā)揮了分流交通的作用，隨著小汽車時代來臨，這些轉盤是否應該全部取消，請您發(fā)表意見。”4月24日，市規(guī)劃局局長丁亞在網上實名發(fā)帖。

　　4月25日，記者來到丁亞辦公室時，丁亞正在網上瀏覽網友的回復。“感謝大家的參與，謝謝。”看到眾多網民積極參與討論，丁亞發(fā)帖回復，并在回復后加了個“笑臉”。

　　丁亞說，“城市規(guī)劃需要公眾參與，一個好的規(guī)劃更需要集中民智，在實施涉及市區(qū)交通基礎設施改造項目之前，多聽聽老百姓的意見，我們心里感到踏實。”

　　記者目擊：大轉盤有點“轉不動”

　　昨天下午4點半左右，記者來到市區(qū)老東站轉盤，公共汽車、小轎車、三輪車、摩托車，圍著轉盤穿梭不停。

　　到了下午5點半，下班高峰來臨，轉盤出現(xiàn)了交通小高峰。一輛轎車自西向東，到了轉盤附近，開始是貼著轉盤行駛，突然打右轉向燈，拐彎向南，隨后跟著的一輛公共汽車立即停下，結果后面的車無法行駛，造成短暫堵車。一時間，鳴笛聲大作。

　　記者在現(xiàn)場粗略計算了車流量，一分鐘時間，繞著轉盤行駛的各種車輛有近50輛，合計下來一小時通行近3000輛。根據(jù)《城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范》，每小時交通流量大于2700輛時，環(huán)島就無法滿足路口交通的需求。

　　市民陸先生是一家私企老板，平時工作很忙，經常要開車出去和客戶談生意。“最怕的就是走到大轉盤這里。”

　　陸先生說，以前車流量不大的時候，大轉盤對道路交通有自我調控能力，而且也有美化作用，但現(xiàn)在私家車越來越多，大轉盤已經無法承受這么大的車流量，反而有礙通行，造成交通阻塞，甚至有安全隱患。

　　您有什么高見也可在本主題帖下跟帖，我們會轉給規(guī)劃局。