天橋選址的標準到底是什么？

　　市建委：周邊單位反對，天橋就泡湯政協(xié)委員：建天橋不能僅代表少數人利益

　　記者調查了解到，在廣州，像金穗路天橋這樣，不少群眾呼聲很高的地方的天橋始終建不起來。相反，少數已經建設了的天橋使用率卻并不高。最近，《羊城晚報》記者走訪了六座“雞肋”天橋。比如，天河區(qū)匯彩路天橋位于兩個小區(qū)之間，業(yè)主們反映，該天橋離盈彩小區(qū)太遠，美林業(yè)主從正門繞過來也太遠，這樣兩頭不到岸，大家都用不上。

　　據媒體報道，位于文明路與文德路交接的天橋因占據行車道、缺少無障礙設施等諸多弊病，被相關部門拆除。

　　天橋該建的建不起來，沒那么緊迫的建起來了不能發(fā)揮最大作用。廣州市建委有關人士最近接受《廣州日報》采訪時表示，哪些天橋先建、哪些天橋后建取決于三個因素：規(guī)劃選址、實施可行性、環(huán)評。只有這“三大件”通過了，天橋才可以開建。“喊得急也不一定能馬上建，往往在規(guī)劃選址階段，征求相關單位意見時，只要遭到某些單位反對，天橋選址就泡湯”。

　　對此，廣州市人大代表雷建威認為，建設天橋中出現的問題與其選址和設計不夠人性化有關，決策者需要從當地是否需要建設天橋、天橋選址是否合理、天橋周邊交通環(huán)境等方面來綜合考慮這一問題。

　　廣東省政協(xié)常委孟浩指出，“雞肋”天橋的出現除了與國民素質以及交通部門執(zhí)法不嚴有關之外，很大一個原因是天橋選址不當，選址過程不夠透明。“選擇在一個地方建天橋可能是由于這里有公務員居住的小區(qū)，或者有設計規(guī)劃部門的一些家屬等，這些天橋建天橋可能只是有利于一些相關的部門，或者一些特殊人群，僅僅代表了少數團體的利益，一些使用率不高的天橋很可能是這樣建設的。”

　　孟浩認為，天橋選址一定要增加透明度，要公開設計、規(guī)劃方案，調動公眾參與討論，相關部門要盡可能多地征求群眾意見，避免出現僅代表少數人利益的天橋出現。

　　政府表態(tài)為何無法兌現？

　　建委：沒有時間和精力答復

　　傳播學者：出爾反爾影響政府誠信度

　　這座天橋政府部門多次表態(tài)公布建設計劃，一連在媒體上公布了至少七次，但最終動工時間一拖再拖，至今仍無法確定。記者留意到，關于這座天橋建設的報道中，從未有政府部門對該天橋建設計劃一再改變作出過解釋。

　　市民何先生表示，多年來，南方報社和珠江新城之間要修天橋的消息，報紙上多次進行了報道，但每次都是無疾而終。規(guī)劃為何取消，有關部門至少應該出來解釋一下。不然會讓市民覺得政府言而無信，可能會損害政府的公信力。

　　6月11日，記者就此事向廣州市建委發(fā)送了采訪函，但直至截稿時至，市建委仍未作出正面回應。市建委相關人士表示，路橋處忙著做具體事務，暫時沒有時間和精力來答復這些問題。

　　對此，暨南大學新聞與傳播學院教授、常務副院長董天策表示，這是政府部門缺乏誠意的一種表現，會對政府誠信度造成很大影響。

　　董天策認為，政府部門作出的一次次不切實際的表態(tài)，這其實是一種“拖延戰(zhàn)術”。建設一座天橋并不是一個非常急迫的現實問題，雖然一些地方群眾確實有這樣的需求，但暫時不建群眾將就著也可以對付過去。某些政府部門希望將輿論對付過去后就算了，能拖就拖，希望大事化小小事化了。這反映了某些政府部門在涉及民生的問題上缺乏解決問題的誠意。