“大城”贛州

　　江西蘇區(qū)開(kāi)發(fā)，贛州無(wú)疑是最大的受益者，贛州全境18個(gè)縣(市區(qū))全部進(jìn)入《意見(jiàn)》規(guī)劃的范圍之內(nèi)。

　　《意見(jiàn)》特別指出，贛州全域?qū)?zhí)行西部大開(kāi)發(fā)政策，也就是說(shuō)，設(shè)在贛州的鼓勵(lì)類(lèi)產(chǎn)業(yè)企業(yè)的企業(yè)所得稅率將從原來(lái)的25%減至15%，以吸引更多企業(yè)赴贛州投資。

　　贛州地處深圳、廈門(mén)、南昌的中心位置，是東南沿海向中部?jī)?nèi)地延伸的過(guò)渡地帶，此前以福建為主體的海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)已將贛州納入其中。“但事實(shí)上，海西經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)贛州的輻射能力還是有限。”麻智輝說(shuō)。

　　江西蘇區(qū)的振興開(kāi)發(fā)對(duì)贛州的城市規(guī)模進(jìn)行了新的提升。《意見(jiàn)》支持贛州建設(shè)省域副中心城市，調(diào)整行政區(qū)劃，增設(shè)市轄區(qū)，并支持其發(fā)展成為較大的城市，依法享有相應(yīng)的地方立法權(quán)。

　　麻智輝認(rèn)為，贛州兩三百公里之內(nèi)，還沒(méi)有能夠具規(guī)模的城市，通過(guò)人口和經(jīng)濟(jì)總量的集聚，贛州將成為湘閩粵贛邊界的區(qū)域中心城，與南昌、九江對(duì)應(yīng)，成為江西新的核心增長(zhǎng)極。

　　麻智輝同時(shí)指出，目前影響贛州城市發(fā)展的一個(gè)重要因素是交通設(shè)施。而此次江西蘇區(qū)的開(kāi)發(fā)中，涉及贛州的交通規(guī)劃頗多。

　　按照《意見(jiàn)》，未來(lái)將對(duì)贛(州)龍(巖)鐵路進(jìn)行擴(kuò)能改造，建設(shè)昌(南昌)吉(安)贛(州)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線，規(guī)劃研究贛州至深圳鐵路客運(yùn)專(zhuān)線和贛州至韶關(guān)鐵路復(fù)線，打通贛州至珠三角、粵東沿海、廈漳泉地區(qū)的快速鐵路通道。

　　而與交通相關(guān)聯(lián)的貿(mào)易也將成為贛州的重要發(fā)展契機(jī)?！兑庖?jiàn)》指出，在條件成熟時(shí)，將在贛州出口加工區(qū)的基礎(chǔ)上按程序申請(qǐng)?jiān)O(shè)立贛州綜合保稅區(qū)，建設(shè)成為內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，并將統(tǒng)籌研究將贛州列為中國(guó)服務(wù)外包示范城市并享受稅收等相關(guān)優(yōu)惠政策問(wèn)題。

　　鹿心社表示，要充分利用贛州優(yōu)越的區(qū)位條件，打造內(nèi)陸地區(qū)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)高地。

　　在含金量極高的政策支持下，贛州能否能夠如愿成為邊界大城，麻智輝說(shuō)，這將考驗(yàn)江西和贛州對(duì)產(chǎn)業(yè)的引導(dǎo)，“只有形成了具有贛南特色的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，才能真正帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展”。