據(jù)昨日發(fā)布的《邁向環(huán)境可持續(xù)的未來中華人民共和國國家環(huán)境分析》報告顯示，中國最大的500個城市中，只有不到1%達到了世界衛(wèi)生組織推薦的空氣質(zhì)量標準；世界上污染最嚴重的10個城市之中有7個在中國。報告還指出，中國面臨著室內(nèi)空氣質(zhì)量方面的挑戰(zhàn)，缺乏系統(tǒng)監(jiān)測。（1月15日《第一財經(jīng)（微博）日報》）

　　一場霧霾，令諸多城市的空氣安全捉襟見肘。有人打趣說，這世間最遠的距離，不是生與死的距離，而是我在街頭牽著你的手，卻看不見你。冷幽默之外，是有理有據(jù)的現(xiàn)實悲愴。

　　“10個重污染城市，7個在中國。”無論這樣的調(diào)查有沒有口徑或方法的懸疑，但發(fā)人深省的警示意義，從近日各大城市“爆表”的數(shù)據(jù)看，還是確鑿無疑。人類的進化能力再強，恐怕也不能在霧霾天自動生成防毒體系。

　　對目前中國城市來說，困擾我們的大氣污染可能在兩個層面：一是室外的霧霾。1月13日，霧霾繼續(xù)在我國大范圍彌漫，中央氣象臺繼續(xù)發(fā)布大霧黃色預(yù)警，多地城市陷入嚴重空氣污染。二是室內(nèi)的污染，這是很容易被我們忽略的部分。此前中國消費者協(xié)會的一項研究表明，北京的室內(nèi)空氣樣本甲醛濃度超標73%，杭州超標79%，室內(nèi)空氣樣本中的苯濃度是安全標準的11倍。

　　室外空氣不好，室內(nèi)空氣堪憂。城市“十面霾伏”，背后的壓力恐怕不僅僅是個觀念的問題。常識上說，PM2.5主要源自工業(yè)排放、機動車尾氣和工地揚塵，但眼下的幾個現(xiàn)實，猶如板上釘釘。一者，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整非一日之功，不從根本上改變“燃煤大國”局面，大氣治理難免是句空話；二者，日前中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)，2012年全國汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，雙雙突破1900萬輛，再次刷新全球紀錄，連續(xù)四年超越美國居世界第一,離開尾氣排放量談大氣治理，顯然也是緣木求魚。更重要的是，隨著新型城鎮(zhèn)化概念的“熱銷”，大興土木帶來的建設(shè)污染，不僅沒有終結(jié)，恐怕還僅僅是個開始。

　　這就是很多“宜居城市”面臨的真實現(xiàn)狀。一副口罩，或者一個防毒面具，是再容易不過的事情，但要讓這些微小的有害塵埃風(fēng)吹云散，真是系統(tǒng)而復(fù)雜的工程，不僅關(guān)涉利益取舍、而且關(guān)乎發(fā)展大局。公益廣告早就嚇唬過我們，若不環(huán)保，當心某天連新鮮空氣都要“價高者得”這樣的警示，今天，真要好好說給全社會聽。