占道：機動車停在綠道上

　　南海九江鎮(zhèn)龍舟訓練基地附近的綠道則出現(xiàn)嚴重的機動車占道現(xiàn)象。巡查發(fā)現(xiàn)，在訓練基地進行龍舟訓練和釣魚的市民不少，本來依托訓練基地的人氣，該段綠道和驛站具有很好的開發(fā)潛力。

　　然而，此處不但驛站關(guān)門，就連綠道上也停了不少小車和摩托車，騎自行車的市民無法通行。驛站關(guān)閉的情況在環(huán)境優(yōu)美的南國桃園同樣出現(xiàn)。

　　而即使一些城市綠道利用率高、人氣旺，仍不可避免地出現(xiàn)機動車占道情況。也有不少綠道由于與市政道路混合在一起，機動車頻頻占道穿梭，給騎行者帶來危險。例如，為了貫通綠道，原沒有劃分人行道的三水二橋只能把應(yīng)急車道劃為綠道。

　　斷點：綠道未貫通難穿行

　　綠道斷點在一些郊野綠道或者缺乏人氣的城市綠道普遍存在。記者在三水江根高平村沿綠道穿行，到了河堤一段，由于貴廣鐵路跨江大橋建設(shè)使得綠道不得不繞彎，甚至對通行造成障礙。

　　此外，暗檢組在南海里水綠道走訪時發(fā)現(xiàn)，綠道來到一個工業(yè)園區(qū)后始終無法穿過，也找不到明顯標識，附近居民也沒有人知道應(yīng)該怎樣穿行。類似的情況在禪城張槎也有出現(xiàn)。

　　部門

　　要整改更要改變思路

　　“現(xiàn)時綠道執(zhí)行屬地管理原則，”市住建管理局園林綠化科科長匡阿琴表示，綠道管理缺乏專項資金，綠道建成后，還需人力財力進行養(yǎng)護，養(yǎng)護水平基本上取決于屬地投入?？锇⑶俜Q，千燈湖綠道、順峰山公園綠道、北滘公園綠道、云東海綠道、佛山新城綠道等有人氣的綠道，都是與景點或公園建設(shè)相結(jié)合，市場開發(fā)程度高，市民使用率高，因而得到較好的養(yǎng)護。

　　對于暗訪發(fā)現(xiàn)的問題，園林部門將會形成調(diào)研報告，責令相關(guān)部門整改。“除了整改，主管部門也應(yīng)改變思路，加強綠道宣傳，提高利用率，帶來人氣。”匡阿琴認為，郊野綠道充滿了野趣和鄉(xiāng)村氣息，如何能吸引更多游客、開發(fā)利用好綠道，主管部門應(yīng)該好好思考。

　　專家

　　綠道管理需長期探索

　　2010年，綠道作為廣東熱詞開始頻頻見諸媒體。三年來，綠道從無到有，越建越長，逐漸成為城市生活的一部分。今天，綠道拉伸了市民的生活游憩空間，被視為一項公共福利。

　　佛山市城市規(guī)劃委員會委員、中山大學教授袁奇峰認為，經(jīng)過三年建設(shè)，廣東綠道已經(jīng)成為區(qū)域化的公共休閑設(shè)施，但建成后如何維護、如何使用是接下來建設(shè)管理部門需要解決的問題。

　　袁奇峰介紹，廣東省住建廳已經(jīng)出臺《廣東省綠道建設(shè)管理規(guī)定》，當中明確要在通道上增加一些郊野公園和小型活動等興奮點。他認為，綠道管理是一個長期過程，需要持續(xù)探索和投入。

　　“提高市民的使用積極性，是解決管理難題的一個方法。”佛山市城市管理委員會辦公室監(jiān)督考評室主任余鳳英認為，綠道的規(guī)劃、建設(shè)要考慮市民的使用需求，同時要加強綜合開發(fā)，提高綠道的使用率。因此，管理部門應(yīng)加強綠道宣傳，吸引市民使用。此外，綠道管理自今年7月已經(jīng)納入新的城市考評標準，希望以此進一步促進綠道管理。