北京林業(yè)大學(xué)副教授瞿志:談邊坡生態(tài)防護(hù)
對(duì)于鐵路邊坡的防護(hù)功能的形成,需要能夠很快投入使用。大量鐵路在用地范圍內(nèi)的養(yǎng)護(hù)是非常困難的,因此要考慮低養(yǎng)護(hù)和免養(yǎng)護(hù)的做法。從植物防護(hù)層形成過(guò)程和防護(hù)功能的關(guān)系我們大致可以看到,在植物的種植期時(shí)基本防護(hù)功能是沒(méi)有的,也就是從播種到發(fā)芽的時(shí)期,植物對(duì)坡地的防護(hù)是基本沒(méi)有的;在生長(zhǎng)發(fā)育期的時(shí)候,是一個(gè)弱的不穩(wěn)定的防護(hù)功能;在生長(zhǎng)成熟期的時(shí)候,是一個(gè)趨于穩(wěn)定的時(shí)期;定型期是一個(gè)基本穩(wěn)定的時(shí)期;當(dāng)達(dá)到群落演替期的時(shí)候才是一個(gè)穩(wěn)定的時(shí)期。
瞿志副教授演講現(xiàn)場(chǎng)
鐵路邊坡防護(hù)的原則:及時(shí)性、有效性、永久性。從我們的行業(yè)來(lái)說(shuō)的話,也要考慮景觀性。但是從功能上來(lái)講最主要的還是及時(shí)性、有效性、永久性。
對(duì)于邊坡建植的目標(biāo),分為近期和遠(yuǎn)期。
近期的目標(biāo)是利用在土建時(shí)期能夠快速形成邊坡,避免雨水的沖刷,同時(shí)逐步固土,增加邊坡的抗性,利用植物的特性改良土壤,提高本體功能,同時(shí)也為路基建設(shè)到通車的這段時(shí)間內(nèi)苗木的準(zhǔn)備提供時(shí)間,降低建設(shè)成本和養(yǎng)護(hù)成本。
遠(yuǎn)期的目標(biāo)主要是以穩(wěn)固土體,強(qiáng)化本體強(qiáng)度。
在植物品種的選擇上面,以鄉(xiāng)土樹(shù)種為主,外來(lái)良種為輔。當(dāng)今一方面會(huì)強(qiáng)調(diào)鄉(xiāng)土樹(shù)種和本土樹(shù)種,但是我們綠化的功能是什么?要達(dá)到什么樣的目的?在這一點(diǎn)上我們并不排斥外來(lái)良種。作為邊坡防護(hù),它的主要的功能是能夠固土,防止水土流失。
另外是以木本長(zhǎng)效為主,草本快速為輔。木本植物是起到一個(gè)長(zhǎng)效的防護(hù)作用,而草本能夠快速形成防護(hù)功能,同時(shí)還能夠改善土壤回力,就像一些豆科一二年生的植物,就算是死掉或者毀掉之后,它也能成為一種肥料。
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