專(zhuān)家:如何用科學(xué)布局推動(dòng)城鎮(zhèn)化綠色發(fā)展

2014-03-24 08:31:47    作者:潘家華     來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)     瀏覽次數(shù):

  尋求均衡——

  分散配置公共資源


  城市是社會(huì)公共資源的集聚地,為城市居民提供各種社會(huì)服務(wù)。如果公共資源過(guò)分集中,特大城市的規(guī)模和邊界就難以得到有效控制,中小城市的發(fā)展和宜居空間也必然受到擠壓。

  我國(guó)最優(yōu)質(zhì)的教育、醫(yī)療衛(wèi)生資源和文化體育資源,多集中在一線(xiàn)城市、直轄市、省會(huì)城市。大城市之所以越變?cè)酱螅c社會(huì)公共資源的高度集中密切相關(guān)。要破解我國(guó)大城市病,如何均衡配置公共資源成為必須解決的難題。

  首先,行政資源和優(yōu)質(zhì)教育、醫(yī)療和文化資源需要避免過(guò)分集中,防止規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。巴西首都從沿海遷到內(nèi)地、韓國(guó)首都擬遷出首爾,緣于優(yōu)化區(qū)域空間布局;北京首鋼外遷是調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局的需要。類(lèi)似外遷,有必要延伸到制造業(yè)以外的優(yōu)質(zhì)三產(chǎn)資源,在城市群內(nèi)疏散特大城市過(guò)于集中的城市公共服務(wù)功能。

  第二,城市基礎(chǔ)設(shè)施需要凸顯區(qū)域公共屬性,不在所有而在共享。以城際軌道為例,城市群不同城市間如以城際軌道間連接實(shí)現(xiàn)同城化,不僅可以有效疏散特大城市功能,減小資源環(huán)境和人口壓力,也有利于周邊產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和環(huán)境質(zhì)量改善。而強(qiáng)調(diào)統(tǒng)籌規(guī)劃布局,突出基礎(chǔ)設(shè)施的區(qū)域公共屬性是發(fā)揮其引導(dǎo)作用的重要前提。

  第三,科學(xué)理解“提高建成區(qū)人口密度”的內(nèi)涵。我國(guó)城市建設(shè),中心城區(qū)地位十分突出,幾乎所有大城市,都是環(huán)路格局,一些城市中心區(qū)、老城區(qū)的人口密度超過(guò)2萬(wàn);而在開(kāi)發(fā)園區(qū)、新城區(qū),人口密度卻很低。從這個(gè)角度看,提高建成區(qū)人口密度的含義,就是要統(tǒng)籌中心城區(qū)改造和新城新區(qū)建設(shè),主要是提高開(kāi)發(fā)區(qū)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)的人口密度,防止城市邊界無(wú)序蔓延,同時(shí)要合理疏散特大城市中心城區(qū)功能,緩解交通擁堵、供水緊張、污染嚴(yán)重、房?jī)r(jià)高企的城市痼疾。

  認(rèn)知和順應(yīng)自然,減少與大自然的摩擦,有助于減少對(duì)抗大自然的資源耗損,節(jié)省社會(huì)運(yùn)行的環(huán)境成本??茖W(xué)的城鎮(zhèn)化空間布局不僅是綠色城鎮(zhèn)化的前提,更是綠色城鎮(zhèn)化的保障,這就需要更好地發(fā)揮政府作用,以資源環(huán)境承載能力為基礎(chǔ)劃定生態(tài)紅線(xiàn)和城市發(fā)展邊界,將自然資源資產(chǎn)債務(wù)、生態(tài)效益等納入城市發(fā)展考核評(píng)價(jià)機(jī)制,通過(guò)資源消費(fèi)累進(jìn)稅和生態(tài)補(bǔ)償?shù)冉?jīng)濟(jì)手段,引導(dǎo)并支持社會(huì)公共資源均衡配置和區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施資源共享,逐步化解優(yōu)質(zhì)公共資源過(guò)度集中的痼疾。

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