倫敦政治經(jīng)濟(jì)學(xué)院:城市化時代的世界城市

2014-06-12 08:41:00         來源:網(wǎng)易財經(jīng)     瀏覽次數(shù):

城市化 公共交通 世界城市 城市人口

  人口分布


城市化 公共交通 世界城市 城市人口

  城市住宅密度的測算是有多少人住在城市及其周邊。上圖顯示約100 ×100公里城市范圍內(nèi)每平方公里的居住人口數(shù)量。該密度主要受地形限制、公共交通和其他基礎(chǔ)設(shè)施位置影響,但也有城市自身的文化和傳統(tǒng)的因素。從高密度的香港、孟買、伊斯坦布爾和上海到低密度的倫敦模式,不同城市其密度也千差萬別。約翰內(nèi)斯堡顯示出高密度的城市CBD周邊已經(jīng)不再有居住人口,與遠(yuǎn)郊組團(tuán)之間是城市低密度空間的蔓延。伊斯坦布爾、紐約及香港則說明了地形限制如何推動密度的上升,例如紐約曼哈頓、布朗克斯、布魯克林和皇后區(qū)的部分地區(qū),香港的本島和九龍區(qū)。圣保羅是多組團(tuán)中心城市,其總體密度規(guī)模與墨西哥城類似,但圣保羅市的天際線主要由高層建筑物構(gòu)成,而墨西哥城卻一直保持低層住宅,這說明人口的高密度可由不同類型的建筑構(gòu)成。

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