如今互聯(lián)網(wǎng)高度發(fā)達，論政、議政早已不是官員專屬，網(wǎng)民們完全可以在網(wǎng)上就施政問題深入地參與討論、發(fā)表言論，從新華網(wǎng)、人民網(wǎng)，到四川的天府問計，都有這樣的版塊。

　　宜賓網(wǎng)民論政的現(xiàn)象也很明顯，有一大批深入思考問題并能夠?qū)嵉厍笞C的網(wǎng)民活躍在這座城市。在近期，關(guān)于城市建設(shè)的話題再度被網(wǎng)民提起，言論褒貶不一。

　　以宜賓中心城區(qū)改造為主的各項改造建設(shè)工作開展的如火如荼，網(wǎng)民的疑問則是：這些動作是否能真正提升城市形象？

　　有網(wǎng)民提出，“現(xiàn)在城里到處都挖得亂糟糟的，到底是要干什么？我們出行都不方便了，到底是要怎么折騰？”

　　宜賓資深網(wǎng)民“江濤”更是直接質(zhì)疑，改造是否沒有改到點子上？他稱，“從目前的‘城市提升改造’來看，只限在砍樹換花箱，涂裝外墻立面范圍，這些基本與舊城改造四個字不沾邊，基礎(chǔ)設(shè)施照舊，舊城原有的高密度高容積率的建筑擁擠狀況沒有得到疏解，綠地沒有實質(zhì)增加，道路狹窄交通擁堵沒有改觀，停車難沒有解決。”

　　城市的建設(shè)為何會引起網(wǎng)民的“吐槽”？筆者通過查詢，發(fā)現(xiàn)近段時間，宜賓的媒體上幾乎是看不到改造是為什么，具體能起什么作用的具體內(nèi)容，無法了解總體規(guī)劃方案的網(wǎng)民，只能站在他們的角度看問題，所看到的現(xiàn)狀就正如他們所說。

　　直到7月中旬，筆者才終于在道路黑化及人行道鋪裝改造的方案中看到部分內(nèi)容。方案中提到，改造將對舊路破損、道路錯臺、裂縫斷板、道路沉陷以及土層面進行整改，交通方面則會對標(biāo)牌、標(biāo)線、信號燈、港灣公交站、圍欄等設(shè)施進行處理，許多交叉路路口進行優(yōu)化或重新設(shè)計，大量路上停車位被取消，再在合理位置上重新劃定。此外，還有照明燈具、樹木花箱、井蓋電樁、綠化定位等，這樣來看，現(xiàn)在進行的城市景觀改造就只是城區(qū)大改造中的一小部分。

　　那是否可以說，“吐槽”是因信息不對稱，網(wǎng)民不了解總體改造情況和具體內(nèi)容造成的呢？也并非這樣簡單。

　　部門工作人員的苦惱在于，“不是不想說，只是有些內(nèi)容沒確定，貿(mào)然講了，過幾天有變化怎么辦？”對此，網(wǎng)友的回答是，他們關(guān)心的并不是每一個政策細節(jié)，僅僅是想在一些動作之前了解到改造的效果、如何進行、改造資金怎么用？并且不能是官話、套話，他們要的是實實在在的東西。

　　這其實涉及到一個流程問題。按照正常流程，城市重要規(guī)劃方案編制完成后，一般都是由規(guī)劃專家進行評審，再由規(guī)劃委員會和規(guī)劃部門進行決策審批。這其中缺少能夠充分聽取市民意見的環(huán)節(jié)，市民對規(guī)劃的概念了解很少。

　　然而，如今的市民通過網(wǎng)絡(luò)有了一個可以放開說話的平臺，這些沒能參與規(guī)劃，但又特別關(guān)心城市發(fā)展的人們在這種情況下只會根據(jù)自己所見情況推斷評論。

　　宜賓的網(wǎng)絡(luò)在四川各市州中是較為發(fā)達的，除宜賓新聞網(wǎng)外，還有數(shù)家民間論壇并存，宜賓網(wǎng)民在成長中懂得深入思考，他們在討論時會搜集實證支撐理論，甚至?xí)M行實地調(diào)查。他們的發(fā)言，往往能引起許多網(wǎng)民共鳴，代表了一部分市民的聲音。論壇上眾說紛紜，也許只有少數(shù)網(wǎng)友的意見和建議具有可操作性，但網(wǎng)友建議是否有效、可行，這并不重要，重要的是流程和流程之后的習(xí)慣。近期宜賓的一些建設(shè)工作已經(jīng)在嘗試進行廣納網(wǎng)絡(luò)民意的方式，例如即將進行的宜賓市公安局“關(guān)于舉行中心城區(qū)實施‘單向循環(huán)’交通方案聽證會，聽證代表當(dāng)中，宜賓資深網(wǎng)民“牙醫(yī)”赫然在列。

　　“牙醫(yī)”的觀點很明確，“其實我們普通老百姓只要不堵車了，咋個都要得。”

　　當(dāng)然，網(wǎng)民作為一支游離于體制之外的力量，雖然有出發(fā)點端正、個人感受深刻等優(yōu)勢，也存在信息面狹窄、專業(yè)程度不足的劣勢，如何更加全面、深刻地看待問題？這是網(wǎng)民應(yīng)該思考的問題。

　　但這何嘗又不是因為信息公開的速度與范圍不夠造成的，它們應(yīng)該有一個合適的平衡點，既能滿足網(wǎng)民，又能收集民意。