世界知名橋梁設(shè)計專家、美國工程院院士鄧文中作主題演講。

　　世界知名橋梁設(shè)計專家、美國工程院院士鄧文中在此間舉行的“城市建設(shè)科技創(chuàng)新國際會議”上稱，1979年他隨美國華[2.89%]人專家團回到中國，那時中國物資缺乏，橋梁、高速路稀少，而現(xiàn)在中國橋梁數(shù)量已經(jīng)有73.5萬座，加起來是4萬多公里，超過了美國的60.75萬座。
 

　　“值得驕傲的是，中國的橋梁基本上都是中國人自己設(shè)計的，這一點和大部分其他的發(fā)展中國家完全不同。”鄧文中說。

　　作為曾經(jīng)參與設(shè)計重慶著名的菜園壩大橋、兩江大橋等橋梁的工程師，來自林同棪國際鄧文中工作室副主任賴亞平告訴記者，中國古代橋梁在世界建筑史上有著重要地位，但隨著第一、二次工業(yè)革命，橋梁設(shè)計的地位轉(zhuǎn)向歐美國家。近20年來，中國橋梁無論是在規(guī)模數(shù)量還是技術(shù)運用上，都走在了世界前列。業(yè)內(nèi)認為中國正從橋梁大國向橋梁強國邁進。

　　在賴亞平眼里，大橋是城市的一種不可再生的資源。“一座大橋建成后，就應(yīng)該在那里存在數(shù)百年，實現(xiàn)社會使用和觀賞的功能。如果我們做了一個結(jié)構(gòu)、質(zhì)量很糟糕的大橋，得不到人們認可，這就造成了資源浪費，實際上這座橋就是失敗的。因此，既要滿足橋梁的實用功能，又要兼顧橋梁的美學意義。要加強橋梁設(shè)計的多樣化和個性化，尋求差異化發(fā)展，使每一座橋自然、簡潔，富有原創(chuàng)性。”

　　在“技術(shù)”與“藝術(shù)”的融合方面，美國國際華人科技工商學會主席李大西認為，科學技術(shù)與藝術(shù)的結(jié)合是提高創(chuàng)新能力的一個重要途徑，而橋梁設(shè)計正是科學與藝術(shù)緊密結(jié)合的典型例子。

　　林同棪國際中國公司楊進總裁表示，林同棪國際以做橋而聞名于世界，既要做有形之橋，更要架設(shè)與國際技術(shù)、管理、文化交流的無形之橋。林同棪國際在重慶及中國發(fā)展，是一個小小的縮影，是重慶也是中國不斷改革，不斷開放的縮影。

　　林同棪國際(TYLI)是由知名華人林同棪先生創(chuàng)立的世界著名工程咨詢集團，在橋梁和城市交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先水平，以創(chuàng)新精神、設(shè)計精良和成本效益合理而著稱。集團始建于1954年，總部設(shè)在舊金山，主要機構(gòu)遍布美國、東南亞和中國等地。