田園風(fēng)光＋濕地建設(shè)打造雙模式景觀

　　未來，在成都環(huán)城生態(tài)區(qū)里將探索打造景觀雙模式，即把田園風(fēng)光和濕地建設(shè)合二為一。在龍泉驛、新都、成華區(qū)等東部淺丘區(qū)，修繕堰塘水渠集蓄雨水，種植玉米等耐旱作物、果樹、蔬菜，整體營造梯田景觀；在金牛區(qū)、溫江區(qū)、青羊區(qū)、雙流等西部平原，疏?；謴?fù)淤塞荒廢的灌渠設(shè)施、梳理田埂肌理、保護(hù)林盤，四季作物輪種兼顧經(jīng)濟(jì)與景觀性，成片打造農(nóng)田大地景觀。

　　今年6月，成都在錦城湖北門豎立首個(gè)生態(tài)界標(biāo)，用于確定環(huán)城生態(tài)區(qū)生態(tài)用地邊界，引導(dǎo)市民共同保護(hù)和監(jiān)督。首批100個(gè)界標(biāo)確定點(diǎn)位，并于7月底完成。未來，該生態(tài)界標(biāo)還將繼續(xù)豎立。成都市環(huán)城辦相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，2015年將繼續(xù)分批分片實(shí)施界標(biāo)設(shè)置，確保資源永續(xù)利用。

　　此外，在拆遷方面，明年環(huán)城生態(tài)區(qū)要加快推動(dòng)500米區(qū)域、楔形區(qū)域拆遷，計(jì)劃拆遷100萬平方米。

　　未來8條地鐵通往環(huán)城生態(tài)區(qū)

　　隨著成都“3環(huán)16射”快速交通路網(wǎng)構(gòu)建，市民出入主城區(qū)將更為便捷。成都環(huán)城生態(tài)區(qū)內(nèi)湖泊及農(nóng)田濕地全部建成開放后，市民如何快速抵達(dá)？根據(jù)規(guī)劃，環(huán)城生態(tài)區(qū)建成后，將形成“快速通達(dá)、慢行體驗(yàn)、無縫接駁”的綜合交通系統(tǒng)。

　　具體來看，快速交通依托城市快速路規(guī)劃9處交通轉(zhuǎn)換樞紐，各樞紐均配套大型機(jī)動(dòng)車停車場和游客服務(wù)中心，有機(jī)接駁地鐵、公交、大巴等快速交通系統(tǒng)與綠道。另外，慢行交通將規(guī)劃300公里慢行綠道網(wǎng)絡(luò)；雙環(huán)互聯(lián)則在繞城高速兩側(cè)形成綠道雙環(huán)；全域貫通是在環(huán)城生態(tài)區(qū)內(nèi)形成滿覆蓋綠道體系；還將規(guī)劃9處包含機(jī)動(dòng)車（含旅游大巴）停車場、非機(jī)動(dòng)車停車場的靜態(tài)交通設(shè)施。

　　總體來看，環(huán)城生態(tài)區(qū)的交通系統(tǒng)為：兩環(huán)——三環(huán)路、繞城高速；八軌——8條地鐵軌道（1、3、4、5、6、8、9、10號(hào)線）；二十八射——28條快速暢達(dá)的放射狀骨架道路。