城區(qū)道路“見(jiàn)縫插綠”

　　經(jīng)三路、緯六路……每年夏季，這些濟(jì)南人耳熟能詳?shù)牡缆飞戏蕉挤路饟伍_(kāi)了一把綠色的遮陽(yáng)傘，為行人驅(qū)走炎熱帶來(lái)清涼。如今，“城市綠蔭”行動(dòng)見(jiàn)縫插綠。市林業(yè)部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，街道綠化是濟(jì)南市城區(qū)綠化的主要組成部分。在中心城舊城片區(qū)，綠化以單行樹(shù)綠化為主，栽植的多為高大喬木;改建街道時(shí)，多采取見(jiàn)縫插綠的方式，雙排、多排種植綠樹(shù)，形成林蔭路。

　　國(guó)家森林城市建設(shè)5年來(lái)，水岸林木綠化率達(dá)到88.4%，實(shí)現(xiàn)河道兩側(cè)、湖泊周邊綠樹(shù)成蔭，形成了完善的水系生態(tài)體系。

　　河道兩岸建成“生態(tài)綠廊”

　　如今，城區(qū)的小清河兩岸綠樹(shù)成蔭，城外的徒駭河、德惠新河兩岸也種下了不少綠樹(shù)。記者了解到，實(shí)施水系生態(tài)綠化工程，重點(diǎn)是對(duì)黃河、小清河、徒駭河、德惠新河等大型河流兩側(cè)建設(shè)50至100米的綠化帶，新建水系防護(hù)林帶和水土保持林，保障河道生態(tài)安全。同時(shí)，濟(jì)南市對(duì)玉符河、巨野河、商?hào)|河、商中河、臨商河、大寺河、北大沙河、南大沙河、土馬河等中型河道兩側(cè)綠化帶進(jìn)行新建和補(bǔ)植加寬至30米以上，對(duì)小型河流兩岸建設(shè)10至15米綠化帶，改善綠化景觀。邢家渡干渠、南水北調(diào)主干渠兩側(cè)主林帶也進(jìn)行綠化提升，對(duì)兩側(cè)適宜造林地片、疏林地進(jìn)行規(guī)劃造林。

　　根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，新建停車(chē)場(chǎng)的喬木樹(shù)冠平均覆蓋率達(dá)到36.0%，已達(dá)到了國(guó)家森林

　　城市評(píng)價(jià)指標(biāo)規(guī)定的“城區(qū)新建地面停車(chē)場(chǎng)喬木樹(shù)冠覆蓋率達(dá)30%以上”的要求。

　　停車(chē)場(chǎng)“隱藏”在小樹(shù)林中

　　在車(chē)位難求的城區(qū)，有些新建的停車(chē)場(chǎng)卻正在悄悄改頭換面，走起了小清新的范兒。在有些新建的小區(qū)，停車(chē)場(chǎng)建得宛若小樹(shù)林，綠化了小區(qū)的環(huán)境。城區(qū)新建地面停車(chē)場(chǎng)，一般都保留在小區(qū)外和街道之間。廣場(chǎng)游園和單位周邊地面停車(chē)場(chǎng)，外側(cè)有行道樹(shù)保護(hù)，兩側(cè)為人行道，人行道外側(cè)為綠地，內(nèi)側(cè)為小區(qū)或公共綠地;小區(qū)內(nèi)的地面停車(chē)場(chǎng)，大都分布在行道樹(shù)和綠地之間。

　　國(guó)家森林城市建設(shè)5年來(lái)，全市新建和綠化提升道路綠色通道2854.8千米，全市已綠化道路里程10420.9千米，道路林木綠化率達(dá)到86.1%，形成一道綠色生態(tài)景觀風(fēng)景線。

　　高速路旁打造沿途綠色風(fēng)景

　　濟(jì)南市還在高速路兩側(cè)打造“綠色通道”，讓過(guò)往的駕駛員開(kāi)車(chē)在此路過(guò)時(shí)，欣賞到沿途綠色，不再那么疲憊。綠色通道工程組織實(shí)施了濟(jì)青、濟(jì)菏、濟(jì)萊、繞城、濟(jì)樂(lè)等高速公路綠色通道建設(shè)和綠化提升，國(guó)道220線、省道103線和327線及部分縣鄉(xiāng)道路綠化工程。在綠色通道建設(shè)中，形成了多樹(shù)種、多層次、多色彩的通道景觀，實(shí)現(xiàn)了“三季有花，四季常青”的景觀效果。

　　目前該區(qū)域森林覆蓋率達(dá)到71.2%，已達(dá)到了國(guó)家森林城市評(píng)價(jià)指標(biāo)規(guī)定的“城市重要水源地森林覆蓋率達(dá)到70%以上”的要求。