二、珠三角城市群新型城鎮(zhèn)化發(fā)展路徑的若干思考

　　1.新型城鎮(zhèn)化本質(zhì)：互聯(lián)網(wǎng)思維下的自我救贖

　　幸福是全社會(huì)共同關(guān)注的問題，也是人生尋求的永恒目標(biāo)，正是追求幸福生活的大眾覺醒時(shí)代?；ヂ?lián)網(wǎng)作為全新的技術(shù)革命，展現(xiàn)了有史以來最快速的溝通媒介穿透率，正迅速地重塑中國傳統(tǒng)的社會(huì)結(jié)構(gòu)，形成一種全新的社會(huì)關(guān)系和社會(huì)運(yùn)行模式，也必將帶來城市的變革。

　　(1)城市治理從精英主導(dǎo)到大眾參與

　　以精英為主導(dǎo)的城市治理模式需要變革，過去由精英組成的專家系統(tǒng)為廣大市民設(shè)計(jì)了城市生活，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)可為社會(huì)公眾提供參與建設(shè)與治理的廣闊平臺(tái)。

　　(2)城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)到城市功能與空間的交融

　　空間清晰界定的城鄉(xiāng)二元分割的形態(tài)需要變革，逐漸出現(xiàn)擁堵、高耗能等問題。發(fā)展功能混合、空間立體的城鎮(zhèn)模式，實(shí)現(xiàn)10分鐘步行上班、15分鐘的生活圈等可減少交通能耗、提高生活效率，增強(qiáng)居民幸福感。

　　(3)城市管理從過程控制到結(jié)果管理

　　對于城市管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，不同類型、規(guī)模與發(fā)展水平的城市應(yīng)當(dāng)匹配不同的實(shí)現(xiàn)路徑。過于強(qiáng)調(diào)對實(shí)現(xiàn)過程與方法的控制，有可能因方法與技術(shù)的不適用而無法實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

　　(4)從對城市空間及物的關(guān)注到對人的關(guān)注

　　過去城市發(fā)展關(guān)注于城市規(guī)模、空間規(guī)劃與建設(shè)，在互聯(lián)網(wǎng)思維下將更以滿足人的需求為核心。

　　總之，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的思想與技術(shù)讓霍華德新花園城市構(gòu)想重新成為可能，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)的虛擬網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，與交通、電力等工業(yè)文明的產(chǎn)物，構(gòu)建城市生態(tài)宜居的未來。

　　2.新型城鎮(zhèn)化發(fā)展路徑的核心要素與策略

　　城市建設(shè)會(huì)帶來對生態(tài)環(huán)境的破壞，必須用現(xiàn)代科技手段再造平衡，將破壞降低到城市生態(tài)系統(tǒng)能夠自我修復(fù)的平衡線之上，城市才能維持健康的狀態(tài)。因此，應(yīng)推行基于生態(tài)承載力平衡的動(dòng)態(tài)城鎮(zhèn)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)生態(tài)診斷、平衡規(guī)劃、動(dòng)態(tài)實(shí)施、智慧運(yùn)營、實(shí)施評估的一體化推進(jìn)。

　　三、珠三角城市群新型城鎮(zhèn)化發(fā)展路徑的案例探索

　　深圳國際低碳城是推行基于生態(tài)承載力平衡的動(dòng)態(tài)城鎮(zhèn)建設(shè)實(shí)踐案例。

　　該案例位于最偏僻、GDP較低、正處于快速城鎮(zhèn)化過程中的深圳東北門戶區(qū)，這樣的樣本在我國具有較強(qiáng)的代表性。項(xiàng)目通過與低碳城待入駐的企業(yè)、學(xué)校和居民充分溝通，了解其對空間形態(tài)、場地活動(dòng)的預(yù)期和需求，分步實(shí)施并共享建設(shè)過程，最大限度實(shí)現(xiàn)資源的節(jié)約。這樣的建設(shè)思路貫通在低碳城200年歷史客家圍屋的改造、舊廠房更新改造、丁山河改造等過程中，不斷聚集人氣。

　　經(jīng)過兩年的建設(shè)，深圳國際低碳城建設(shè)已初見成效，累積5萬人次來到低碳城參觀(不包括周邊地區(qū)居民)，承辦深圳國際低碳城論壇等大型論壇與會(huì)議25場，GDP年均增長27.62%，有15家企業(yè)投資意向共達(dá)到90億元。