114人遇難，69人失聯(lián)，周邊三公里內(nèi)小區(qū)居民無法安居，其中由萬科集團(tuán)開發(fā)的海港城距離天津爆炸核心區(qū)不到一公里。天津大爆炸帶來的血淚代價(jià)在警醒事故發(fā)生原因和安全責(zé)任問題同時(shí)，更應(yīng)促使我們深刻反思隱藏于城市規(guī)劃鏈條中的諸多問題。

　　多位城市規(guī)劃和經(jīng)濟(jì)學(xué)專家在接受房觀察采訪時(shí)認(rèn)為，這起事故的發(fā)生跟濱海新區(qū)的“產(chǎn)城融合”規(guī)劃密切相關(guān)，在推動(dòng)產(chǎn)城融合的過程中對(duì)于一些有污染的、有安全隱患的項(xiàng)目，需要設(shè)置必要的安全距離，隨著城市規(guī)模的不斷變化，有必要對(duì)幾十年前制定的規(guī)范重新審視。顯然，現(xiàn)在1公里安全距離需要重新論證。

　　夏南凱：先有居住區(qū)后有危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù) 規(guī)劃審核把關(guān)力度還需加強(qiáng)

　　夏南凱,同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院資深總工、城市開發(fā)分院院長(zhǎng)

　　這次事故給規(guī)劃界敲響了警鐘，大型危險(xiǎn)品的倉(cāng)庫(kù)、碼頭、工廠以前的規(guī)劃安全距離控制是500米—1000米。現(xiàn)在來看這種大型危險(xiǎn)品集中區(qū)，1公里的安全距離顯然不夠。

　　同樣，需要避免大型危險(xiǎn)品集中堆放，尤其像這種零貨散貨。因?yàn)榉稚⑦\(yùn)輸，使得業(yè)主和保管者不知道有多少危險(xiǎn)品集中于此，會(huì)產(chǎn)生多大的危險(xiǎn)。由此看來，在設(shè)計(jì)規(guī)劃方面，危險(xiǎn)品的堆放還需要分散堆放，將危險(xiǎn)控制在一定的強(qiáng)度內(nèi)。因?yàn)樘旖虮ㄊ鹿适窍扔芯用駞^(qū)，后有危險(xiǎn)品堆放倉(cāng)庫(kù)，應(yīng)該說這在審評(píng)環(huán)節(jié)存在明顯問題，審核把關(guān)的力度還需加強(qiáng)，危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)在規(guī)劃時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離城市和居民區(qū)。

　　胡星斗：危險(xiǎn)品、污染品生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)遠(yuǎn)離生活區(qū)

　　胡星斗,北京理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授

　　這起天津事件的發(fā)生是官僚主義的失職瀆職。某些官員在工作中粗放不負(fù)責(zé)任以及制度存在缺陷，缺乏一種民主追責(zé)、民主監(jiān)督的制度等，導(dǎo)致一些人可以鉆法律的空子。

　　在城市規(guī)劃方面，天津有很大的問題，其實(shí)不僅是天津，中國(guó)很多城市都沒有做好。產(chǎn)業(yè)區(qū)和居民區(qū)混在一起，化工、危險(xiǎn)品的生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)與居民樓放在一起，這都說明某些政府決策部門、規(guī)劃部門的失職。城市規(guī)劃不注重地理位置的科學(xué)性，不注重可行性的研究，領(lǐng)導(dǎo)意識(shí)很嚴(yán)重。

　　而天津發(fā)生此類惡性事件，跟濱海新區(qū)的“產(chǎn)城融合”規(guī)劃密切相關(guān)。對(duì)人們的生命安全、生活不會(huì)有太大影響的產(chǎn)業(yè)，可以跟居民區(qū)混雜的，但危險(xiǎn)品、污染品生產(chǎn)企業(yè)就應(yīng)該遠(yuǎn)離生活區(qū)。