在本次城市群規(guī)劃之前，中國的區(qū)域規(guī)劃，就已經(jīng)有冒進(jìn)的勢(shì)頭。

　　自2008年以來，中國先后將數(shù)十個(gè)區(qū)域規(guī)劃，上升為國家戰(zhàn)略，自珠三角一體化發(fā)展發(fā)軔，至海西經(jīng)濟(jì)區(qū)，關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)，橫琴島總體發(fā)展規(guī)劃，江蘇沿海，圖們江，黃河三角洲，乃至到今年的鄱陽湖，皖江，海南國際旅游島，乃至最近的新疆、西藏振興，成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)等，從東至西，從南到北，幾乎全在國家發(fā)展戰(zhàn)略的棋局之中。

　　優(yōu)先發(fā)展東部沿海，然后輻射到中西部,與“先富帶動(dòng)后富”相對(duì)應(yīng)的是中國區(qū)域非均衡發(fā)展戰(zhàn)略。改革開放凡三十年，中國已歷滄桑巨變，實(shí)現(xiàn)了狂飆突起式的崛起，亦凸現(xiàn)了一些初具實(shí)力的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，如早年的珠江三角，長(zhǎng)江三角;而在這些區(qū)域，也崛起了代表中國改革開放成果的北上廣深。特別是珠三角的崛起，帶動(dòng)了中國經(jīng)濟(jì)的整體騰飛。

　　從70年代以來的三十年前，出臺(tái)的國家性發(fā)展戰(zhàn)略非常有限，而近幾年卻突然如天女散花般，到處飛舞。大躍進(jìn)式的區(qū)域規(guī)劃，將對(duì)中國未來發(fā)展造成深遠(yuǎn)影響。

　　上世紀(jì)70年代末至90年沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，包括經(jīng)濟(jì)特區(qū)、沿海開放城市、沿海經(jīng)濟(jì)開放區(qū)的逐步確立，其時(shí)間跨度大，空間距離亦廣闊。

　　如，以行政性區(qū)域振興計(jì)劃而言，從深圳在70年代末設(shè)立特區(qū)，到90年代初的浦東開放，以及到21世紀(jì)之后的天津?yàn)I海新區(qū)，中間間隔均有十余年，這樣，每一個(gè)國家戰(zhàn)略，中央政府都可集中全國物力財(cái)力，進(jìn)行重點(diǎn)投入，并且在可以有針對(duì)性研究一些優(yōu)惠政策。

　　如，深圳特區(qū)更多獲得政策創(chuàng)新支持，而浦東新區(qū)和濱海新區(qū)，則獲得了力量的財(cái)政支持，以及中央企業(yè)的傾斜。以自由式區(qū)域發(fā)展規(guī)劃而言，珠三角戰(zhàn)略，長(zhǎng)三角戰(zhàn)略，更是跨度巨大，并且經(jīng)過了長(zhǎng)期的積累與磨合。

　　由于優(yōu)勢(shì)的集中，以及開發(fā)周期的漫長(zhǎng)，中國前期的國家級(jí)區(qū)域規(guī)劃，最后都形成了區(qū)域性的經(jīng)濟(jì)中心。

　　30年前是將優(yōu)惠政策和資源向沿海地區(qū)傾斜，這種優(yōu)惠是特殊的，定向的，集中的;而一下出臺(tái)數(shù)十個(gè)城市群戰(zhàn)略，則更象是天女散花，各個(gè)城市群雨露均沾，均難以獲得特殊照顧。而這種大面積的“優(yōu)惠政策”，使各自的優(yōu)勢(shì)抵消，只有相對(duì)意義沒有絕對(duì)意義。

　　欲成大器，必有相當(dāng)?shù)哪托?，而相關(guān)部門卻對(duì)國家性的區(qū)域發(fā)展規(guī)劃，幾年的時(shí)間基本掃光，畢其功于一役的想法，足見發(fā)展之急迫，但是，卻并不一定完全符合現(xiàn)實(shí)。要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久發(fā)展，必須兼?zhèn)溥h(yuǎn)見與毅力。

　　為長(zhǎng)久計(jì)，國家還是需要確定戰(zhàn)略重點(diǎn)，從局部突破，再逐步推進(jìn)。比如，下步重點(diǎn)扶持中部城市，國家已確認(rèn)500萬人口以上的城市，不再批城市用地，在東部大城市未來注重提高內(nèi)涵與質(zhì)量的同時(shí)，中部廣大的中等城市，其實(shí)仍有擴(kuò)張空間。

　　天女散花式的國家規(guī)劃，有其天生的局限。而從集中優(yōu)勢(shì)，到分散優(yōu)勢(shì)，從有限區(qū)域到全國普惠，造成了的重復(fù)競(jìng)爭(zhēng)，亦致使一些地方面臨對(duì)于資源、政策、發(fā)展的更為劇烈的競(jìng)爭(zhēng)。

　　本次的城市群戰(zhàn)略規(guī)劃，基本每個(gè)省都有份，實(shí)際上這些規(guī)劃中，只有少數(shù)是國家真正規(guī)劃，而多數(shù)則是一些省市自行規(guī)劃，然后跑步前進(jìn)，最后通過運(yùn)作上升到國家戰(zhàn)略層面。

　　幾個(gè)每個(gè)省份都有“國家戰(zhàn)略”，最后造成的結(jié)果是，在有些地方之間，造成了短兵相接式的競(jìng)爭(zhēng)。

　　如2009年12月12日國務(wù)院12日正式批復(fù)《鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃》之后，《皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)規(guī)劃》亦于2010年1月12日通過。

　　雖然這兩個(gè)國家級(jí)規(guī)劃，一個(gè)被冠以承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移之名，一個(gè)被冠以生態(tài)經(jīng)濟(jì)之名，但是，由于其地理上過于接近，而在功能與使命方面，有部分重疊，必然導(dǎo)致安徽與江西未來的劇烈競(jìng)爭(zhēng)。

　　特別是在在承接長(zhǎng)三角的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中，安徽的皖江城市帶與江西東部的上饒等區(qū)域，存在最為直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

　　未來，這種直接的空間、地理競(jìng)爭(zhēng)，將是惡性競(jìng)爭(zhēng)的肇源。在城市群系列中，環(huán)鄱陽湖城市群，就是鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的演變，而江淮城市群，則在皖江城市帶的基礎(chǔ)上演變而來。

　　在32個(gè)城市群中，我們可以看到非常多的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。如在第一個(gè)層級(jí)的城市群中，長(zhǎng)江中游城市群與中原城市群，未來將爭(zhēng)奪中部崛起的龍頭。在建的系列城市群，如武漢城市群，長(zhǎng)株潭城市群，江淮城市群等，這幾個(gè)城市群產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)類似，在爭(zhēng)奪東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的過程中，將成為直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　而在潛在城市群中，豫皖城市群與鄂豫城市群、將成為最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　近年來，湖北和河南，均表示自己是中國經(jīng)濟(jì)地理的中心，均要成為中部崛起的龍頭，不僅其核心區(qū)的中三角與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，連涉及到其邊緣崛起的大別山振興計(jì)劃，亦將成為直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，豫皖城市群與鄂豫城市群誰先成為國家戰(zhàn)略，關(guān)系到湖北與河南崛起的中誰可得到更多國家扶持。

　　中國的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，微處是產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化，而在宏觀方面，則是城市乃至城市群發(fā)展的同質(zhì)化。眾多發(fā)展程度類似，地域相近，資源稟賦類似的地方同時(shí)構(gòu)建城市群，同時(shí)上升為國家戰(zhàn)略，奉行類似的發(fā)展戰(zhàn)略，或者會(huì)適得其反，造成內(nèi)耗。

　　為避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，一是需在規(guī)劃的時(shí)候，就確立重點(diǎn)，二是，建立跨區(qū)域的協(xié)調(diào)機(jī)制非常重要，尤其是鄂豫城市群這種跨省經(jīng)濟(jì)區(qū)，更需協(xié)調(diào)。此外，產(chǎn)業(yè)的協(xié)同與錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，非常重要。

　　然而，城市群規(guī)劃存在嚴(yán)重的拉郎配，充數(shù)字的弊端。

　　在有關(guān)城市群的各項(xiàng)指標(biāo)中，首要的一項(xiàng)是人口密度，法國地理學(xué)家簡(jiǎn)?戈特曼在1957年提出，城市群人口應(yīng)在2500萬人以上，國內(nèi)則有學(xué)者提出2000萬人的標(biāo)準(zhǔn);如果以此為標(biāo)準(zhǔn)，則中國的32個(gè)城市群中，有一半將不達(dá)標(biāo)。

　　其次是經(jīng)濟(jì)密度，國內(nèi)有學(xué)者認(rèn)為，城市群的濟(jì)密度大于每平方公里500萬元，，由此，中國的多數(shù)在建城市群，以及潛在城市群，將不夠格。

　　尤其是一些西部城市群，如蘭州城市群，銀川城市群，拉薩城市群等，是典型的地廣人稀，單位產(chǎn)出低下，是否適合建成城市群，值得疑問。

　　其三是核心城市與外界的密切聯(lián)系，以及公路，鐵路，航空，水運(yùn)等交通網(wǎng)絡(luò)。在7個(gè)潛在城市群中，這種情況更為明顯。

　　豫皖城市群與鄂豫城市群本來是振興大別山區(qū)的重要抓手，一直以來，中部崛起不能形成合力，根源就在于在中部崛起的最中部地區(qū)，亦是鄂豫皖三省之間，出現(xiàn)了一個(gè)巨大的塌陷，而這一塌陷的形成，很大原因，就在于交通不暢，而這一大短板，在短期內(nèi)很難彌補(bǔ)，兩大城市群的出籠，太過理想主義。

　　長(zhǎng)江中游城市群和中原城市群，目前還處于承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的階段，尚且未能完成崛起，豫皖城市群與鄂豫城市群的設(shè)立，似為時(shí)過早。

　　不僅國家規(guī)劃32個(gè)城市群過多，各個(gè)地方亦在國家城市群的規(guī)劃帶動(dòng)下，推出了省內(nèi)城市群計(jì)劃，如山東提出“五位一體”的總布局，打造南承滬寧、北聯(lián)京津、東接半島、西啟黃河中上游的樞紐型城市群。黑龍江亦要打造以牡丹江和佳木斯為兩極，雞西、雙鴨山、七臺(tái)河、鶴崗為支撐的東部城市群。

　　城市群的發(fā)展，是城市發(fā)展到一定階段的自然產(chǎn)物，絕不可拔苗助長(zhǎng)。等相關(guān)城市的經(jīng)濟(jì)總量，人口規(guī)模等硬件，以及管理水平等軟件兼?zhèn)?，方才可逐步形成城市群?/p>

　　去行政化預(yù)迫在眉睫。中國經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，是既具備市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基本要素，同時(shí)，權(quán)力對(duì)于經(jīng)濟(jì)的干預(yù)亦很大，實(shí)行的強(qiáng)政府與強(qiáng)市場(chǎng)的模式，與西方的強(qiáng)市場(chǎng)弱政府模式不一樣。

　　在城市群的形成過程中，市場(chǎng)與權(quán)力的兩大力量，亦是交替出現(xiàn)。珠三角與長(zhǎng)三角成為中國經(jīng)濟(jì)最重要的兩級(jí)，大家公認(rèn)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)造就了這種奇跡，但是，如果改革開放之初，國家不選擇珠三角作為改革突破口，亦很難說當(dāng)下珠三角就可以率先崛起。

　　在當(dāng)下的城市群中，已經(jīng)出現(xiàn)的一些問題，如產(chǎn)業(yè)不協(xié)同，國家對(duì)于不同城市群的扶持力度的差異等，均與權(quán)力干預(yù)有關(guān)。

　　關(guān)于誰是中國經(jīng)濟(jì)的第四級(jí)，湖北與重慶，河南爭(zhēng)奪激烈。湖北捆綁長(zhǎng)江中游城市群，向國家申請(qǐng)，懇請(qǐng)明確武漢國家中心城市定位，而重慶則捆綁四川，推出成渝城市群，一個(gè)直轄市和一個(gè)大省組合，河南則聯(lián)合河北，安徽部分城市，將中原城市群進(jìn)行擴(kuò)容。到底誰可率先勝出?

　　目前，國家方面并明確的表態(tài)，這是一個(gè)好事，一旦表態(tài)，就會(huì)出現(xiàn)傾力扶持一個(gè)地方，而忽視其他地方的局面。

　　珠三角和長(zhǎng)三角的崛起，爭(zhēng)議不大，但是，京津冀的崛起，卻爭(zhēng)議巨大，一個(gè)很大原因，就是北京和繼起的天津?yàn)I海新區(qū)，得到了國家太多的扶助，而這對(duì)其他地方是不公平的。用國家巨大財(cái)力砸出來的繁榮，和自我生長(zhǎng)，具有造血功能的繁榮，有本質(zhì)的區(qū)別。

　　未來的城市群，急需打破權(quán)力主導(dǎo)的體系，讓市場(chǎng)起到?jīng)Q定性作用。