近日，山東省住建廳發(fā)布了《山東省城鎮(zhèn)體系規(guī)劃（2011-2030年）》（草案）公告，并將規(guī)劃進(jìn)行公示。根據(jù)規(guī)劃，到2030年我省常住人口將達(dá)到10600萬，城鎮(zhèn)人口約8000萬，常住人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到75%左右。將構(gòu)建以濟(jì)南、青島為區(qū)域中心城市，煙臺、臨沂、濟(jì)寧為地區(qū)中心城市的四級中心城市體系。

　　構(gòu)建以濟(jì)青為核心的四級中心城市體系

　　規(guī)劃提出，山東省將以人的城鎮(zhèn)化為核心，以城市群為主體形態(tài)，堅持海陸統(tǒng)籌、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌和區(qū)域統(tǒng)籌，推進(jìn)大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展，走山東特色的就地就近城鎮(zhèn)化道路。將山東省建設(shè)成為沿海地區(qū)國家級城市群、“一帶一路”重要樞紐、中日韓協(xié)作先導(dǎo)區(qū)、現(xiàn)代海洋強(qiáng)省、中華文化傳承創(chuàng)新高地。

　　到2020年，山東常住人口約10300萬，其中城鎮(zhèn)人口約6700萬，常住人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到65%左右；戶籍人口城鎮(zhèn)化率55%左右。到2030年，常住人口約10600萬，其中城鎮(zhèn)人口約8000萬，常住人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到75%左右；基本解決農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化問題。

　　規(guī)劃要求，我省要根據(jù)城市集聚輻射影響能力，建構(gòu)以濟(jì)南、青島為區(qū)域中心城市，煙臺、臨沂、濟(jì)寧為地區(qū)中心城市的四級中心城市體系。

　　山東將通過撤鄉(xiāng)建鎮(zhèn)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)合并，建制鎮(zhèn)數(shù)量控制在750個左右，進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施，提升承載能力，成為就地就近城鎮(zhèn)化的重要載體。加快培育中心鎮(zhèn)對244個國家重點鎮(zhèn)和省級示范鎮(zhèn)進(jìn)行重點培育，將其發(fā)展成為縣域次中心。

　　構(gòu)建“雙核、四帶、六區(qū)”網(wǎng)絡(luò)化城鎮(zhèn)體系

　　從城鎮(zhèn)空間布局上看，至2030年，山東構(gòu)建“雙核、四帶、六區(qū)”網(wǎng)絡(luò)化城鎮(zhèn)空間體系。即：以濟(jì)南、青島為兩個核心城市，壯大濟(jì)青聊、沿海、京滬、魯南四條城鎮(zhèn)發(fā)展帶，強(qiáng)化培育濟(jì)南-淄博-泰安-萊蕪-德州-聊城、青島-濰坊、煙臺-威海、濟(jì)寧-棗莊-菏澤、東營-濱州、臨沂-日照等六個城鎮(zhèn)密集區(qū)。

　　其中，濟(jì)青聊城鎮(zhèn)發(fā)展帶以膠濟(jì)-濟(jì)聊鐵路、藍(lán)煙-煙威鐵路和高速公路復(fù)合快速交通走廊為支撐，向西與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)“濟(jì)-鄭-渝”發(fā)展軸對接；沿海城鎮(zhèn)發(fā)展帶由青島煙臺、威海、日照沿海城鎮(zhèn)組成；京滬城鎮(zhèn)發(fā)展帶以京滬高鐵、京滬高速等快速交通走廊為支撐，聯(lián)系長三角和京津冀兩大世界級城市群；魯南城鎮(zhèn)發(fā)展帶依托日菏通道，將形成獨(dú)具特色的文化帶、產(chǎn)業(yè)帶。此外，依托長深高速以及未來京滬高鐵二線，在濱州-東營-濰坊-臨沂一線未來將形成一條新的城鎮(zhèn)發(fā)展軸線。

　　“六區(qū)”中的濟(jì)南-淄博-泰安-萊蕪-德州-聊城城鎮(zhèn)密集區(qū)，建設(shè)成為具有國際影響力的山岳、泉水旅游勝地，山東半島港口群向中西部腹地延伸的樞紐區(qū)域，環(huán)渤海南翼具有國際競爭力的科教研發(fā)、高新產(chǎn)業(yè)基地，山東中西部高度一體化發(fā)展的城鎮(zhèn)密集區(qū)。