國務院批復青島城市總規(guī)劃 確定未來四大定位
4、提高城鎮(zhèn)化發(fā)展的質(zhì)量和水平。統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、統(tǒng)籌經(jīng)濟與社會發(fā)展,構建完善1個中心城市、10個次中心城市、35個小城鎮(zhèn)的市域城鎮(zhèn)體系;扶持培育基礎條件好、發(fā)展?jié)摿Υ蟮闹攸c鎮(zhèn),推進特色小城鎮(zhèn)和新型農(nóng)村社區(qū)建設,全力支持平度市國家中小城市綜合改革試點工作。市(區(qū))兩級規(guī)劃主管部門要切實加強對小城鎮(zhèn)和基層社區(qū)規(guī)劃建設的指導,各區(qū)(市)要深入落實《青島市國家新型城鎮(zhèn)化綜合試點實施方案》,統(tǒng)籌空間、規(guī)模、產(chǎn)業(yè)三大結(jié)構,促進信息化、工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化互動、協(xié)調(diào),縮小城鄉(xiāng)差距,補齊短板,切實提高城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量和水平。
5、增強中心城區(qū)輻射帶動作用。參與、融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略,增強中心城區(qū)的輻射帶動作用,做優(yōu)做美東岸城區(qū)、做高做新北岸城區(qū)、做大做強西岸城區(qū),構建“三城聯(lián)動、組團布局”的海灣集合型中心城市;統(tǒng)籌舊城更新與新區(qū)開發(fā),引導新區(qū)產(chǎn)城融合發(fā)展,深化實施“海洋+”、“互聯(lián)網(wǎng)+”計劃,實現(xiàn)以創(chuàng)新促轉(zhuǎn)型、以轉(zhuǎn)型促發(fā)展,不斷增強中心城區(qū)綜合競爭力,打造國家東部沿海重要的創(chuàng)新中心、國內(nèi)重要的區(qū)域性服務中心和國際先進的海洋發(fā)展中心。
6、聚力發(fā)展西海岸國家新區(qū)、中國藍谷核心區(qū)、膠東國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)。合理控制新區(qū)規(guī)模,完善新區(qū)公共服務配套和基礎設施建設,實現(xiàn)產(chǎn)城一體、職住平衡,進一步發(fā)揮新區(qū)海洋經(jīng)濟、臨空經(jīng)濟及科技創(chuàng)新引擎和模式示范引領作用。
7、加強生態(tài)建設和環(huán)境保護。保護好膠州灣、大沽河生態(tài)中軸、城市水源地、城市生態(tài)間隔帶、山林水系、生態(tài)濕地等特殊生態(tài)功能區(qū);開展海岸線的生態(tài)修復和環(huán)境整治工作;優(yōu)化城市綠地布局,構建綠道系統(tǒng),保證城市居民就近享受公園綠地;加強城市環(huán)境綜合治理,嚴格控制污染物排放總量,落實《總體規(guī)劃》提出的各類環(huán)境保護目標。
8、完善城市基礎設施和綜合防災體系建設。建立軌道交通、常規(guī)公交、出租車、旅游公交、海上公交、公共自行車為一體的公共交通體系。中心城區(qū)公交站點500米內(nèi)全覆蓋,城市公共交通分擔率達到40%以上;完善中心城區(qū)快速路和主干路系統(tǒng),提高次干路和支路網(wǎng)密度,加快建設公共停車場,規(guī)劃期內(nèi)建成區(qū)平均路網(wǎng)密度提高到8公里/平方公里、道路面積率達到15%;預留充足的各類市政設施建設用地和廊道,增強基礎設施支撐和保障能力;穩(wěn)步推進地下綜合管廊建設,綜合利用地下空間資源;健全城市綜合防災減災體系。
編輯:xiongsiyan
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