3、引導(dǎo)濱海天際輪廓線塑造

　　結(jié)合沿岸實(shí)際改造條件，提出總體輪廓線設(shè)計(jì)目標(biāo)：張弛有度、層次豐富、東岸激宕、北岸舒緩、西岸漸進(jìn)東岸(團(tuán)島—煙墩山)，形成四段高層聚集區(qū)和天際線高潮段，避免高層建筑連綿成片。

　　其中：①大港至團(tuán)島段宜形成組團(tuán)式高層建筑群，天際線平緩流暢，避免突高突低。②控制“海泊河至瑞昌路段、李村河兩側(cè)、婁山-煙墩山和婁山河兩側(cè)”保持多層低緩效果。③分別在婁山河北側(cè)、李滄交通商務(wù)區(qū)、四方歡樂濱海城、大港改造區(qū)設(shè)置4處超高層建筑，并在李滄交通商務(wù)區(qū)形成東岸城市之冠。

　　北岸(白沙河口—大沽河河口)：該區(qū)域無背景山體，以人工天際線為主。根據(jù)北岸生態(tài)科技城的定位目標(biāo)，結(jié)合用地形成兩端高、中部低緩的天際線效果，紅島天際線保持低緩開敞。在河套財(cái)富中心和白沙灣底形成兩處標(biāo)志性超高層建筑。河套段濱水建筑高度應(yīng)與濕地保持協(xié)調(diào)效果，高層標(biāo)志建筑不宜鄰近海岸線布局。

　　西岸(洋河口—黃島碼頭)：依托小珠山山體背景輪廓，在紅石崖橋頭堡、老油港碼頭改造區(qū)、海西灣改造區(qū)形成三組高層聚集區(qū)和三處地標(biāo)建筑;在西海岸油碼頭設(shè)置西岸城市之冠。

　　灣底——膠州灣生態(tài)敏感區(qū)、北部的高新科技城

　?、贋车孜磥砜臻g建設(shè)，首先是要對(duì)灣底河口濕地加強(qiáng)生態(tài)修復(fù)，逐步恢復(fù)“水清樹綠”的生態(tài)濕地景觀。②控制好大沽河、墨水河、洋河等7條生態(tài)廊道，拉大組團(tuán)間隔，保持總體平緩、綠意盎然的綠色生態(tài)城風(fēng)貌效果。③重點(diǎn)塑造新“八大關(guān)”風(fēng)格的紅島旅游度假島，形成灣底視覺中心。④引導(dǎo)濱海高層建筑布局，形成組群布局、高低錯(cuò)落、層次豐富的濱海輪廓效果。