11月15日，由武漢市發(fā)改委、武漢市行政學(xué)院、英國駐武漢總領(lǐng)事館共同主辦的“中英智慧城市和海綿城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn)交流研討會(huì)”在漢舉行。由英國和武漢的一百多位專家學(xué)者組成的“智囊團(tuán)”就智慧城市和海綿城市建設(shè)展開交流討論。

　　研討會(huì)上，英方介紹了不少智慧城市創(chuàng)新項(xiàng)目，如倫敦?cái)?shù)據(jù)庫，米爾頓凱恩斯市的電動(dòng)無人駕駛汽車試驗(yàn)、以及在曼切斯特由歐盟自助的三角項(xiàng)目等等。數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2020年，全球智慧城市市場將達(dá)到4億美金，而英國將占據(jù)其中的10%左右。

　　杰夫·斯內(nèi)爾森是英國米爾頓凱恩斯市城市戰(zhàn)略總監(jiān)，他介紹了該市關(guān)于未來城市的計(jì)劃。他們與公司、高校合作，利用傳感器從不同的技術(shù)平臺(tái)搜集不同區(qū)域信息，建立城市數(shù)據(jù)中心，利用數(shù)據(jù)對(duì)整個(gè)城市進(jìn)行監(jiān)管。如利用傳感器監(jiān)測實(shí)時(shí)交通路況、計(jì)算火車、地鐵及站臺(tái)人數(shù)等，幫人們找到最快速的上班路徑等。

　　此外，還成立城市數(shù)據(jù)學(xué)院并開設(shè)在線課程，將城市當(dāng)做移動(dòng)的實(shí)驗(yàn)室，使學(xué)生和有相應(yīng)技能的人員參與到智慧城市的建設(shè)中。“數(shù)據(jù)信息是未來城市發(fā)展的最大趨勢，要最大限度的發(fā)揮數(shù)據(jù)的作用，除技術(shù)之外，對(duì)人才的投資也很重要，人有應(yīng)對(duì)未來的技能，能促進(jìn)技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用。”杰夫·斯內(nèi)爾森說。

　　事實(shí)上，傳感器的應(yīng)用在中國也同樣普遍，道路上的監(jiān)控、卡口以及人們使用的手機(jī)等都是傳感器，它們提供的數(shù)據(jù)可以被應(yīng)用到城市管理當(dāng)中。武漢大學(xué)測繪遙感信息工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任吳華意博士介紹，據(jù)預(yù)測，到2020年，全球?qū)⒂?萬億個(gè)各種各樣的傳感器在實(shí)時(shí)監(jiān)測和記錄地球上的自然和人類活動(dòng)，平均每人為1000個(gè)。

　　吳華意說，“現(xiàn)在中國正處于信息化的建設(shè)階段，數(shù)據(jù)集成和共享還需進(jìn)一步提高，下一步將大力促進(jìn)信息數(shù)據(jù)的使用，使決策者從依據(jù)現(xiàn)狀做決策的模式轉(zhuǎn)變?yōu)轭A(yù)判、決策并優(yōu)化的模式。”

　　海綿城市建設(shè)方面，洪水風(fēng)險(xiǎn)管理、綠色藍(lán)色基礎(chǔ)設(shè)施和可持續(xù)排水系統(tǒng)(SuDS)是英國水資源管理的三個(gè)關(guān)鍵要素。英國建筑工業(yè)研究協(xié)會(huì)專家保羅·謝弗介紹，他們第一時(shí)間對(duì)地表水進(jìn)行管理，通過建雨水森林、蓄水池、改善地表滲透性等措施，加強(qiáng)洪水風(fēng)險(xiǎn)控制，并促進(jìn)社區(qū)和政府建立伙伴關(guān)系，讓不同的利益方參與其中。

　　另外，還有來自福斯特建筑事務(wù)所、思科公司、威靈福特、普華永道等知名企業(yè)的代表也就智慧城市和海綿城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行交流研討。

　　武漢市發(fā)改委副主任池少華表示，作為國家低碳城市試點(diǎn)、國家智慧城市試點(diǎn)和國家海綿城市建設(shè)試點(diǎn)，武漢有先天的優(yōu)勢，在減緩和適應(yīng)氣候變化工作中，實(shí)現(xiàn)智慧引領(lǐng)。這次會(huì)議的主題，也很好的將這三方面的工作實(shí)現(xiàn)了融合。相信通過舉辦這次研討會(huì)，能夠更深一步加深雙方彼此的了解和合作，實(shí)現(xiàn)應(yīng)對(duì)氣候變化領(lǐng)域的互惠共贏。

　　據(jù)悉，此次經(jīng)驗(yàn)交流活動(dòng)由英國駐華大使館、英國建筑工業(yè)研究與知識(shí)協(xié)會(huì)、米爾凱恩斯市政府共同發(fā)起，將在沈陽、天津、濟(jì)南等五個(gè)城市陸續(xù)開展，武漢是此次活動(dòng)的第二站。