（一）南粵古驛道的現(xiàn)狀

　　南粵大地的歷史文化遺產(chǎn)中，西京古道、上饒古驛道、云浮古驛道等均保存良好。目前古驛道遺跡最豐富是在廣東韶關(guān)市，梅關(guān)關(guān)樓與古道已列為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，古道始建于716年。關(guān)樓建于明代，在粵境內(nèi)保留了1.2公里的路段。韶關(guān)的西京古道是廣東古代最重要的驛道之一，有多種稱謂，分別是“西京路”、“西京驛道”、“西京通路”，目前老坪石段、云巖段、臘嶺段、梯云段、湞陽峽段等留有近10多公里。

　　驛道與人類聚落密不可分，英德的湞陽峽段“營(yíng)角村”就是驛站和駐軍而形成的，而乳源縣的“洲街”是西京古道形成的“鋪街”。

　　驛道留存的歷史建筑物、構(gòu)筑物包括山門、驛站，大型建筑類型包括城堡、所城。多功能是驛道建筑設(shè)施的特點(diǎn)，在潮惠古驛道經(jīng)常是驛站與庵寺結(jié)合在一起。潮陽棉北紅旗嶺大山的“大山古驛廟”建于唐德宗貞元年間（785－804年），先為驛站兵營(yíng)，后來成為“古驛廟”，明朝分別于1375年和1684年設(shè)置“東營(yíng)”和“北營(yíng)”。廣東海防的特點(diǎn)是驛道與防御體系結(jié)合，饒平大埕衛(wèi)所保持完整的獨(dú)立型制，在城內(nèi)設(shè)置了驛站。

　　廣東重商的氛圍在南粵古驛道得到充分體現(xiàn)，目前保存下來的穿越村鎮(zhèn)的許多古驛道就是傳統(tǒng)的商業(yè)街，府并向帝都聚焦外，南粵偏于一隅，且由于對(duì)外海上貿(mào)易，驛道多與海上貿(mào)易港口碼頭聯(lián)接。在驛道與海防防御系統(tǒng)結(jié)合中，出現(xiàn)了寨、所等場(chǎng)所。在“一口通商”歷史時(shí)期，南粵擔(dān)負(fù)著財(cái)稅與防衛(wèi)的雙重職能，這樣就決定了驛道內(nèi)外主要三指向的特征。通過歷史地圖的標(biāo)注可以了解驛道的基本走向，從1895年廣州城歷史地圖顯示廣州城周邊道路入城的方向是在東門和兩處北門，府治是驛道聚匯的方向。

　　許多村落的產(chǎn)生就是驛道沿線周邊設(shè)置發(fā)展起來，結(jié)合古驛道修復(fù)在農(nóng)村人居環(huán)境整治中找到創(chuàng)新點(diǎn)，實(shí)施跨市縣“新農(nóng)村連片示范工程”，將進(jìn)一步增加新鄉(xiāng)村建設(shè)的文化內(nèi)涵。利用驛道系統(tǒng)的連續(xù)性，與鄉(xiāng)村旅游進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，可為傳統(tǒng)衰落村莊注入新的發(fā)展動(dòng)力。