6月初，桂林公路管理局正式啟動今年公路綠化美化工作。根據(jù)工作安排，今年首先對甘棠至青獅潭、恭城至龍虎關等三條公路進行綠化種植，提升公路綠化品質。

　　近年來，桂林結合旅游精品線路的實施，給一批公路“穿衣”美化，實現(xiàn)道路與自然山水完美融合，展現(xiàn)了桂林旅游公路新形象，打造了一批“生態(tài)公路”。生態(tài)公路的建成，也給桂林的旅游、生態(tài)經濟都帶來了積極的效益。

　　今年重點美化三條公路

　　昨日，記者從桂林公路管理局了解到，2017年桂林公路綠化美化種植計劃預算于6月初獲得了批復。這也意味著，今年桂林公路綠化美化工作正式啟動。

　　桂林公路管理局養(yǎng)護管理科科長文澤旺介紹稱，今年將重點對縣道112線甘棠至青獅潭公路、縣道494線興安(樂滿地)至陽朔(福利)公路、縣道160線恭城至龍虎關公路等三條公路的部分路段開展綠化種植，總預算投資約20.5萬元。

　　文澤旺介紹，主要綠化方式有：對公路沿線喬灌木樹冠間距大于10米的宜林地綠化空白區(qū)，進行補植花葉艷麗的喬灌木，要求公路兩側宜林地綠化率要達到95%以上；逐步更新公路沿線原有的老化路樹，特別是歐美楊等安全隱患較大的路段，適宜間隔種植樹型美觀、花葉艷麗的觀賞樹種，提高公路綠化的品質。

　　記者在《桂林公路管理局2017年公路綠化種植計劃表》上看到，其中縣道112線甘棠至青獅潭公路需要綠化的路程是2公里，補植樹種是桂花樹，數(shù)量為250株，主要是更新老化以及有安全隱患的歐美楊；而縣道494線需要綠化的路程是5公里，補植250株紅花羊蹄甲，也是用于更新歐美楊；縣道160線恭城至龍虎關路段需要綠化的路程最長，約34.16公里，補植的樹種有紅花羊蹄甲、紫薇、雙莢槐等三種，補植數(shù)量共4500株。

　　“按照要求，各路段的綠化工作于6月20日前完成苗木種植。”文澤旺說，根據(jù)管轄的范圍，目前綠化種植任務已分解到靈川、恭城等兩地的公路管理部門，正在按計劃開展綠化美化工作。

　　公路“三美”新形象

　　記者了解到，上述提及的三條公路，都已規(guī)劃成國省道。比如，縣道112線已規(guī)劃成國道322線瑞安至友誼關路段；縣道494線規(guī)劃成國道375線東山至瀘水路段。而今年美化的路段沿線，景區(qū)景點相連，公路的美化對桂林旅游也起到了“加分”的作用。

　　事實上，最近兩年來，桂林公路管理局在國省干線公路、旅游公路建設綠化景觀小品，在滿足保護邊坡穩(wěn)定等基本綠化功能條件下，做到防護與觀賞相結合，豐富公路綠化內涵和美化公路景觀，實現(xiàn)了道路與自然山水的完美融合。

　　文澤旺說，2015年，按照市委、市政府關于漓東百里生態(tài)示范帶建設的部署，該局投資238萬元對興安(樂滿地)至陽朔(福利)二級公路進行綠化。公路沿線以洋紫荊、烏桕、紫薇和雙莢槐為主要行道樹種，并重點對部分路段進行了景觀建設。同年，桂林公路管理局投資96萬元，對省道201線全州至沙子公路恭城段進行了綠化美化，以桂花樹、欒樹為主要樹種，配植紅葉石楠、木槿、雙莢槐等開花灌木。

　　記者了解到，去年桂林公路管理局共投資41.6萬元進行公路綠化種植及路樹采伐，共補植開花喬灌木2560株，采伐歐美楊等路樹4251株。

　　“自2015年全面啟動公路綠化美化工作以來，目前桂林國省道干線公路、旅游公路已基本實現(xiàn)道路與自然山水的完美融合。”文澤旺說，綠化美化后的公路呈現(xiàn)出“生態(tài)環(huán)境美、文明風尚美、平安和諧美”的三美公路，展現(xiàn)了桂林旅游公路新形象。

　　讓風景一路同行

　　據(jù)了解，去年桂林大力開展全域旅游建設，提出了分兩批打造8條生態(tài)休閑旅游精品線路，總長約684公里，以此推動大桂林全域旅游的發(fā)展。

　　根據(jù)實施方案，8條精品線路分別為：大漓東生態(tài)示范帶約118公里、桂林—陽朔—荔浦約74公里、桂林—恭城—平樂同安約20公里、桂林—臨桂—龍勝約78公里、桂林—興安—全州約198公里、桂林—永福約42公里、桂林—資源約82公里、桂林—灌陽約72公里。

　　文澤旺介紹說，精品線路的建設任務重，桂林公路管理局所涉及的工作主要有交通基礎設施改造提升，其中的重點是路面修復改造、交通標線標識更新提升，以及沿線綠化美化的改造等。

　　在去年啟動的首批旅游精品線路打造中，桂林公路管理局投資約2000萬元，對興安省道202線白竹鋪至華江路段路面進行大修，目前已完工；對國道241線灌陽北至新圩路段，投資2400萬元進行路面大修，目前也已完工。

　　“桂林要打造全域旅游，而國省道干線作為串連各景區(qū)景點的紐帶，我們也要努力打造成一條生態(tài)長廊，讓風景一路隨行。”文澤旺說。

　　生態(tài)公路也有效益

　　時下，驅車行駛在坦蕩如砥的國省干道上，映入眼簾的處處是綠色走廊。“一路上看到的風景真美，漓江山水盡收眼底，道路邊一片綠意盎然。在山水間，這條公路也成了一道秀美的景觀。”6月3日，駕車經過興安樂滿地至陽朔福利的公路，市民秦家樂感慨不已。

　　“作為旅游城市，桂林的生態(tài)廊道建設不僅要多層次、多角度地靚化、美化，更要充分考慮桂林山水的文化內涵，在因地制宜、依山就勢上下功夫，讓生態(tài)廊道成為桂林打造國際旅游勝地的一個亮點。”桂林公路管局養(yǎng)護管理科工程師曾文樹說，道路綠化不僅起到穩(wěn)固路基、美化環(huán)境、誘導交通、舒適行旅的作用，還可保護環(huán)境、提升空氣質量、維持生態(tài)平衡。

　　據(jù)了解，如今根據(jù)各條國省干道的不同特點，桂林公路管理局制定了不同的綠化方案，景觀美化只是其功能中的一部分。其他方面的功能，在不同道路中呈現(xiàn)出不同亮點。“這樣做的最終目的是注重生態(tài)配置，注重道路綠化生態(tài)效益的最大化，在達到理想景觀效果的同時，讓生態(tài)環(huán)境得到可持續(xù)發(fā)展。”曾文樹說。

　　如今，來桂林旅游的人們看到，無論國省干道、市域道路還是農村公路兩側，處處呈現(xiàn)出“車在景中走，人在畫中游”的景象。這對游客來說，無疑有著很大的吸引力，同時其帶來的社會及經濟效益也必將日益凸顯。