昨天，施工人員在洪波公園開挖綠道路基，杭州塘旁原來的部分水泥路面，已改成能滲水的瀝青路面。嘉興生態(tài)綠道試驗段建設全面鋪開，力爭今年底建成。明年嘉興將建設200多公里生態(tài)綠道。屆時，市民可以在新塍塘、外環(huán)河和杭州塘沿岸的城市綠色走廊漫步。

    作為城鄉(xiāng)區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，生態(tài)綠道是一種將水環(huán)境保護、民生改善與經(jīng)濟發(fā)展完美結合的有效載體。從今年起到2013年，嘉興將建設全長420多公里生態(tài)綠道，分為郊野型、都市型和社區(qū)型3種，形成“三環(huán)四連八放射”綠道網(wǎng)框架。

    為了給生態(tài)綠道網(wǎng)建設積累經(jīng)驗，上個月嘉興先期啟動10公里試驗段建設，試驗段位于嘉興中心城區(qū)，起始于洪波公園，經(jīng)新塍塘、春曉源公園、北郊河、杭州塘至三塔公園，全部沿河道建設。試驗段建設主要是在現(xiàn)有綠地中，建設一條可供行走和騎行的道路。

    生態(tài)綠道試驗段的造價控制，對整個生態(tài)綠道網(wǎng)建設至關重要。據(jù)綠道試驗段設計人員介紹，按照常規(guī)的綠道建設模式，每公里生態(tài)綠道建設成本高達幾百萬元。現(xiàn)在試驗段通過因地制宜、合理利用、費用跟蹤審計的方法，并充分利用原有的道路基礎，大大降低了建設成本�！熬G道建設體現(xiàn)低成本投入、高效益回報的理念�！笔薪ㄎ�嘉興經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)分局負責人介紹，建設時下面鋪兩米寬的路基，路基上鋪10厘米厚的碎石，然后在上面加混凝土，再鋪3厘米瀝青，混凝土面層用無紡布覆蓋養(yǎng)護，每間隔4米設置伸縮縫，并為下一步景觀亮化工程設置預留管。生態(tài)綠道建設除輔助添加一些必要的人工游憩要素外，最大限度地保護原有地形、天然植被、河道駁岸等，現(xiàn)有建筑等也將進行改造利用，如在道路基礎的土方開挖中，盡可能采用人工開挖，以減少對原有樹木的破壞。同時，試驗段路面建設采用滲透性好的材質和結構，這樣下雨天路面表層雨水不是通過自然坡度排入窨井，而是滲透過道路瀝青后匯集到旁邊的“蓄水池”，再通過草皮和樹木根系凈化和鵝卵石過濾后進入河道，減少河道河水污染。