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淺談城市街道步行空間的人性化設(shè)計(jì)
[日期:2010-02-21] 來源:《藍(lán)天園林》 作者:俞萬里 發(fā)表評(píng)論(0)打印
4.2 人性化的步行空間必須有完善的設(shè)施和與整個(gè)環(huán)境相符的景觀小品 設(shè)施和小品雖然體量不大,但卻是提高步行街景觀質(zhì)量的主要元素,同時(shí),也能使街道空間充滿活力。因此,我們在設(shè)計(jì)時(shí)要注意符合人的心理行為要求和尺度要求,使布置和設(shè)計(jì)具有科學(xué)性。 4.2.1 安全性設(shè)施設(shè)計(jì) 安全性是人類行為的基本準(zhǔn)則。步行空間的安全性主要是要保證人的安全和活動(dòng)的自由度不受汽車、噪聲和其他公害的干擾。安全性設(shè)計(jì)如天橋、地下道交通標(biāo)識(shí)、路燈、紅綠燈、欄桿、護(hù)柱、無障礙設(shè)施等。要注意這些設(shè)施不僅僅具有防止事故的功能,還有增添景觀的作用,因而要綜合考慮它們的形態(tài)、位置、色彩、體積等。另外,前面我們談到過高差的變化也會(huì)給步行者帶來很大麻煩,因此,在設(shè)計(jì)例如天橋、地道等設(shè)施時(shí) 要充分考慮到如何更加方便步行者。通過對(duì)杭州各個(gè)人行地道步行者通行情況的調(diào)查表明,在解放路延安路口,因?yàn)榈氐涝O(shè)有電梯,97%的選擇走地道。但在解放路中河路口,只有大約45%的人選擇地道。 圖10 在有條件的前提下,步行空間和車行空間之間應(yīng)該設(shè)有隔離,如護(hù)欄、花壇等,如圖8。在設(shè)計(jì)這種隔離帶時(shí),應(yīng)該保證以下兩點(diǎn):①保持舒暢的行走環(huán)境。②色彩的構(gòu)思處理。關(guān)于色調(diào)構(gòu)思方面,需要引起的注意事項(xiàng)就是,我們所強(qiáng)調(diào)的護(hù)欄和花池不是街道的主角,如不采用已能夠使街道變得更為整潔,那就可以不用設(shè)置。反之,才是不得已才作為人車分離的設(shè)施手段。因此,既然一定要使用,就必須精心設(shè)計(jì)。而設(shè)計(jì)的關(guān)鍵在于充分考慮街道的氛圍和風(fēng)格,不要太強(qiáng)調(diào)自我,以免喧賓奪主。 4.2.2 便利性設(shè)計(jì) 便利性設(shè)計(jì)如照明、座椅、飲水設(shè)施等,必須滿足以下幾點(diǎn): 4.2.2.1 步行者步行時(shí)駐足停留的需要 大多數(shù)站立活動(dòng)都有一個(gè)明確的功能特征,如停下來等紅燈、駐足觀望等。在逗留區(qū)域中,人們很細(xì)心地選擇凹處、轉(zhuǎn)角、入口,或者靠近柱子、樹木、街燈之類可依賴物體的地方駐足,他們在小尺度上限定了休息場所。因此,作為一個(gè)人性化的步行空間,還應(yīng)為步行者提供站立時(shí)的支持物。許多歐洲城市為長時(shí)間的逗留提供了明顯的支持。人們倚在支持物上,或在支持物附近站立,如圖9。
圖11 4.2.2.2 步行者步行時(shí)小坐的需要 在城市和居住區(qū)的各種公共空間中,都必須為人們安坐小憩作出適當(dāng)?shù)陌才,這一點(diǎn)具有特殊的重要性。良好的座椅布局與設(shè)計(jì)是公共空間中富有吸引力的許多活動(dòng)的前提,如閱讀、曬太陽、交談等。在設(shè)計(jì)人性化步行空間時(shí),必須把能否為人們小坐提供更多、更好的條件作為重要的因素來考慮。 圖12 圖13
如圖10中,置于步行空間中央的座凳只是在景觀表現(xiàn)圖中好看。對(duì)于使用者來說,隱蔽的空間顯然更加吸引人,步行空間的邊緣是最受青睞的小坐之處,如圖11。在這里,我們談到人們對(duì)座位的選擇就要先講一下心理學(xué)家德克?德?瓊治(Derkde Jonge)提出的頗有特色的邊界效應(yīng)理論。他指出,森林、海灘、樹叢、林中空地的邊緣都是人們喜愛的逗留區(qū)域,而開敞的曠野或?yàn)┩縿t無人光顧,除非邊界區(qū)已經(jīng)人滿為患。在城市空間同樣可以觀察到這種現(xiàn)象。 不同組群的人有不同的要求。兒童和年輕人對(duì)于座位的類型很挑剔,在許多情況下都是隨地而坐,如坐在花池邊。對(duì)這一組群而言,全局的狀況比座位起著更加重要的作用。其他群組的人對(duì)于座位有更高的要求。對(duì)許多人來說,一個(gè)合適座位是安坐的基本要求。特別是對(duì)許多老人而言,座位的舒適與實(shí)用性是很重要的,座位既要方便就坐,又能舒適地坐上較長的時(shí)間。 4.2.2.3 步行者對(duì)照明的需要 圖14 圖15
、挪叫薪秩狈φw的人性化設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時(shí)沒有從人的角度出發(fā),缺少無障礙的設(shè)施,或者設(shè)置得極不合理,如圖14和15。設(shè)計(jì)反映不出時(shí)代的氣息,沒有文化內(nèi)涵,步行者很難形成對(duì)整個(gè)街道的環(huán)境印象。同時(shí),環(huán)境小品設(shè)施、種類、分布也不合理,缺乏整體設(shè)計(jì)。 、迫鄙傩菹鏊。為了省錢,也不設(shè)置休息設(shè)施。人們累了,只能坐在欄桿上或是蹲在角落里,步行成了一件很辛苦的事情,體會(huì)不到休閑放松的步行空間。 、侨狈ψ屓擞鋹偟囊曈X形象和景觀特色。植物造景跟不上時(shí)代的發(fā)展,招牌、店標(biāo)、廣告等陳舊,雕塑、小品少的可憐,且藝術(shù)性不高,步行者眼里除了晃動(dòng)的人群就是兩側(cè)的電桿。 、热鄙綠化。一些樹木和盆栽雖有一定的觀賞價(jià)值,但實(shí)用性較差,不能形成綠色宜人的空間環(huán)境。 ⑸人性化設(shè)計(jì)水平不高。有的步行空間設(shè)置的一些桌椅小品外觀形象差,或是位置不好,缺乏尺度感、空間感,并且主題性也不強(qiáng)。 然而,步行空間對(duì)提升整體品質(zhì)有著至關(guān)重要的影響。衣、食、住、行是每個(gè)百姓最關(guān)注的問題,城市街道的步行空間設(shè)計(jì)直接關(guān)于市民的出行,我們的城市要發(fā)展,我們的幸福城市要真正地體現(xiàn)出人性的最美部分,那么設(shè)計(jì)具有人性化的步行空間具有重要意義,只有將步行空間的表現(xiàn)力由人來推動(dòng),設(shè)計(jì)者圍繞人的因素對(duì)步行空間精心設(shè)計(jì),才能設(shè)計(jì)出真正具有人性化的城市步行空間。 參考文獻(xiàn): [1][丹麥]揚(yáng).蓋爾著.何人可譯,交往與空間.中國建筑工業(yè)出版社,2002(10):137-149 [2][美]凱文·林奇著.方益萍,何曉軍譯.城市意象.華夏出版社,2001(5):37-67 [3]魏婷.城市微觀環(huán)境設(shè)計(jì).西南大學(xué)出版社,2005(1):127-138 [4]百德藐.城市環(huán)境空間設(shè)計(jì).中國建筑工業(yè)出版社,2005(5):99-123 [5]湯重熹.城市公共環(huán)境設(shè)計(jì) 之 公共衛(wèi)生與休息服務(wù)設(shè)施.新疆科技技術(shù)出版社,2004(12):33-68 [6]徐家玨.城市道路設(shè)計(jì).中國水利水電出版社,2005(7):12-45
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