吉茶高速公路全程穿行于湘西的崇山峻嶺之中,地質(zhì)條件復(fù)雜,橋隧比近40%,是湖南省高速公路建設(shè)史中施工難度最大的一條高速公路。面對前所未有的困難和挑戰(zhàn),湖南省交通廳、省高速公路管理局的領(lǐng)導(dǎo)班子清醒地認(rèn)識到,工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度要得到堅強的保證,管理必須先行,必須比以往做得更精、更細(xì)。

　　項目建設(shè),管理先行。早在吉茶高速開工前的2007年6月,現(xiàn)任湖南省高速公路管理局局長馮偉林當(dāng)時就強調(diào),吉茶高速必須在管理上通過“五手抓”穩(wěn)步推進(jìn)項目建設(shè)這個中心工作、核心工作。一要沉下身子抓項目建設(shè);二要強化質(zhì)量抓項目建設(shè);三要按照進(jìn)度抓項目建設(shè);四要保證安全抓項目建設(shè);五要突出環(huán)保抓項目建設(shè)。

　　作為業(yè)主公司,吉茶高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司站到了吉茶高速公路施工建設(shè)管理的最前沿;作為業(yè)主公司的經(jīng)理,喻波這位同濟大學(xué)路橋?qū)�業(yè)出身的高材生,首當(dāng)其沖地站到了山區(qū)高速公路精細(xì)化管理的潮頭浪尖。

　　“質(zhì)量是工程建設(shè)的生命,管理是工程質(zhì)量的保證�！泵鎸�來訪的記者,吉茶高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司經(jīng)理喻波如是注解。

　　喻波走馬上任經(jīng)理后的第一件事就是狠抓管理,創(chuàng)新管理。2007年9月,按照湖南省交通廳、省高速公路管理局關(guān)于“精細(xì)化管理,精細(xì)化施工”的要求,他組織公司和總監(jiān)辦一起制訂了《湖南省吉茶高速公路精細(xì)化施工管理手冊》和橋梁、隧道的施工規(guī)范,對項目建設(shè)全過程實行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、文明化施工,通過建立、健全各項管理制度,明確每位建設(shè)管理者的職責(zé)和崗位責(zé)任,明確每項工作的責(zé)任人,工作到位、責(zé)任到人,從而保證各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能夠落實到位,最終實現(xiàn)項目管理的精細(xì)化,確保了質(zhì)量、安全、投資、進(jìn)度、環(huán)保五大控制的落實。在吉茶高速的建設(shè)中全面實施精細(xì)化施工管理,這在湖南高速公路建設(shè)中還是第一次。

　　致廣大精細(xì)微,努力創(chuàng)建精細(xì)化施工管理示范路——這是吉茶高速公路施工建設(shè)的管理目標(biāo)。

　　2007年、2008年,吉茶高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司連續(xù)獲得了湖南省政府“重點建設(shè)項目先進(jìn)單位”的光榮稱號,第三監(jiān)理處、C10合同段分別被省政府評為“監(jiān)理先進(jìn)單位”和“施工先進(jìn)單位”。而吉茶高速公路自開工以來,未發(fā)生一起質(zhì)量和安全生產(chǎn)責(zé)任事故。山西、重慶等省市高速公路同行先后來到吉茶高速學(xué)習(xí)交流經(jīng)驗;交通運輸部、國家安監(jiān)總局、省委、省政府、省交通廳、省高速公路管理局對吉茶高速公路進(jìn)行了多次檢查和督查,對吉茶高速的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、投資、環(huán)保等方面的工作均給予了肯定。

　　最近,記者了解到,截至今年5月,吉茶高速公路已累計完成投資27.13億元。特殊路基處理已全面完工,土石方累計完成90%,通涵累計完成92%;橋梁基礎(chǔ)累計完成85%,橋梁下部結(jié)構(gòu)累計完成60.7%,橋梁上部結(jié)構(gòu)累計完成23.5%;隧道累計完成75%,防護(hù)工程累計完成30.6%。目前,吉茶高速公路建設(shè)已進(jìn)入關(guān)鍵階段。

　　進(jìn)入新的建設(shè)階段,站在新的起點,喻波面對記者勾畫著攻堅2009的基本思路:堅持以科學(xué)發(fā)展觀為總攬,以質(zhì)量和安全為核心,繼續(xù)深化精細(xì)化施工管理,狠抓工程進(jìn)度,嚴(yán)格投資控制,落實環(huán)保措施,加強職工隊伍建設(shè),明確目標(biāo),堅定信心,以更加昂揚的斗志、更加扎實的工作、更加務(wù)實的作風(fēng)投入吉茶高速公路建設(shè),確保今年目標(biāo)任務(wù)的全面完成!