四年前為迎廣州亞運(yùn)會(huì)，耗資8億打造西關(guān)最大的廣場(chǎng)；四年后，因地鐵8號(hào)線施工，廣場(chǎng)又被拆了一半——今年9月，媒體質(zhì)疑陳家祠廣場(chǎng)被拆成了“短命建筑”，有市民直斥太浪費(fèi)。昨日，在由廣州市選出的省十二屆人大代表到陳家祠廣場(chǎng)集中視察時(shí)，荔灣區(qū)政府方面回應(yīng)，“不僅沒有造成浪費(fèi)，還省了錢，加快了地鐵建設(shè)。”

　　荔灣區(qū)方面回應(yīng)，“因亞運(yùn)改造耗資8億元并不準(zhǔn)確。”荔灣區(qū)政府辦調(diào)研員江偉輝稱，陳家祠廣場(chǎng)改造工程分為1996年和2009年兩個(gè)階段，總投資為7.3億元(其中拆遷成本5.3億元)；目前受地鐵施工影響需要拆除的為東廣場(chǎng)，約占整個(gè)廣場(chǎng)面積45%。

　　他還強(qiáng)調(diào)，由于陳家祠東廣場(chǎng)早在2009年就已完成了土地收儲(chǔ)，所以目前地鐵建設(shè)不需要再征地拆遷，“鑒于拆遷成本的日益增加，可以說當(dāng)年的陳家祠廣場(chǎng)改造項(xiàng)目，不僅沒有造成浪費(fèi)，而且還大大減少了地鐵工程的建設(shè)成本，加快了建設(shè)時(shí)間”。

　　江偉輝介紹，目前受地鐵施工影響需要拆除的廣場(chǎng)面積為1.7萬(wàn)平方米，受破壞的主要是綠化、植被和廣場(chǎng)磚等設(shè)施，其中一些大型樹木已移栽到其他地方，待復(fù)建的時(shí)候再將它們移植回來。

　　另?yè)?jù)地鐵公司介紹，地鐵8號(hào)線陳家祠站為8號(hào)線北延段與地鐵1號(hào)線換乘站。目前正在進(jìn)行廣場(chǎng)附著物清除工作，同時(shí)協(xié)調(diào)遺留前期問題。車站主體工程預(yù)計(jì)下月開工，預(yù)計(jì)竣工時(shí)間為2017年12月，工期3年。

　　回應(yīng)三大焦點(diǎn)

　　●“亞運(yùn)改造8個(gè)億”怎么花？

　　回應(yīng)：總投資7.3億，5.3億為拆遷費(fèi)

　　視察后，荔灣區(qū)政府發(fā)來書面材料，曬出了陳家祠廣場(chǎng)建設(shè)費(fèi)用：實(shí)際總投資為7.3億元，其中5.3億元為拆遷費(fèi)用。

　　根據(jù)材料，陳家祠廣場(chǎng)建設(shè)分為兩個(gè)階段：第一階段是1996年，為創(chuàng)建國(guó)家園林城市，荔灣區(qū)著手陳家祠周邊環(huán)境改造，在陳家祠東邊建綠化廣場(chǎng)(即現(xiàn)在受地鐵圍蔽部分)，面積約2萬(wàn)㎡。當(dāng)年4月動(dòng)工，9月初完工，項(xiàng)目總投資1.5億元，其中征地拆遷費(fèi)用1.3億元，工程建設(shè)費(fèi)用2000萬(wàn)元。

　　第二階段是2009年，為迎接廣州亞運(yùn)會(huì)，荔灣區(qū)啟動(dòng)陳家祠嶺南文化廣場(chǎng)擴(kuò)建工程，向陳家祠南、北及西邊擴(kuò)大了1.7萬(wàn)平方米，加上東邊原有面積，陳家祠廣場(chǎng)總面積達(dá)到3.7萬(wàn)平方米。同時(shí)，對(duì)已建成的東廣場(chǎng)也做了更新改造。項(xiàng)目總投資5.8億元，其中征地拆遷費(fèi)用4億元，工程建設(shè)費(fèi)用1.8億元。

　　●明知建地鐵站還重金改造？

　　回應(yīng)：廣場(chǎng)開工早于陳家祠站立項(xiàng)

　　有代表質(zhì)疑：既然東廣場(chǎng)要修建地鐵站，為何還花這么多年搞建設(shè)呢？這不是浪費(fèi)嗎？

　　荔灣區(qū)方面解釋，在1996年和2009年推進(jìn)陳家祠廣場(chǎng)項(xiàng)目時(shí)，地鐵8號(hào)線北延段經(jīng)過陳家祠站的方案尚未確定。

　　2007年6月，廣州地鐵2/8號(hào)線延長(zhǎng)線工可報(bào)告獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，當(dāng)時(shí)獲批的“8號(hào)線延長(zhǎng)線”是“萬(wàn)勝圍至文化公園段”，沒有陳家祠廣場(chǎng)站。2012年，地鐵公司才開始組織規(guī)劃和論證8號(hào)線延長(zhǎng)線陳家祠站的選位方案。直到今年1月，省發(fā)改委批復(fù)8號(hào)線北延段文化公園至白云湖段的工程立項(xiàng)，這時(shí)才包含了位于陳家祠東廣場(chǎng)的站點(diǎn)。

　　“也就是說，陳家祠東廣場(chǎng)最初建設(shè)的1996年到地鐵8號(hào)線北延段陳家祠站選址方案確定，中間相距了約18年，這在建設(shè)上是難以預(yù)計(jì)的。”

　　●地鐵站為何非建廣場(chǎng)下？

　　回應(yīng)：這樣選擇成本最小對(duì)市民影響最小

　　嶄新的廣場(chǎng)建好不久，地鐵站為何不能選在別處，非要選在東廣場(chǎng)呢？

　　廣州地鐵總工程師張志良回應(yīng)：陳家祠站是地鐵8號(hào)線北延段與地鐵1號(hào)線唯一的換乘站。

　　“無(wú)論是選在康王路還是中山七路，對(duì)交通及市民影響都太大。”張志良稱，目前的選址省去拆遷費(fèi)用，且對(duì)市民影響最小。